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浙江亚太机电股份有限公司
浙江亚太机电股份有限公司于2009年8月28日在深圳证券交易所上市。公司致力于开发、生产、销售整套汽车制动系统,是国家重点高新技术企业、国家技术创新示范企业、国家创新型试点企业、中国汽车零部件制动器行业领先企业、首批国家汽车零部件出口基地企业、国内率先自主研发生产汽车ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商,设有国家认定企业技术中心、国家认可实验室、院士工作站和博士后科研工作站。 公司主导产品为汽车制动系统,目前涵盖了100多个系列500多个品种的汽车基础制动系统、汽车电子辅助制动系统、汽车新材料应用制动部件产品,可以为各类轿车、轻微型汽车、中重型载货车、大中型客车等车型提供系统化和模块化配套,产量、规模在国内同行中名列前茅。 公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司,并自营出口南北美、欧洲、中东等国家和地区。主要用户有一汽—大众、一汽轿车、上汽大众、上海通用、上汽通用五菱、东风汽车、神龙汽车、东风日产、郑州日产、北汽集团、江铃汽车、奇瑞汽车、长安汽车、江淮汽车等。 公司拥有国内行业先进的设备和工艺,主要包括美国、德国、日本、韩国等研发、生产、检测设备,拥有德国申克(SCHENCK)惯性试验台、美国林克(LINK3900)惯性试验台、NVH试验台、高低温性能试验台、助力器性能试验台、ABS试验台等一系列试验检测设备,能承担汽车制动系统产品从开发到生产全过程的精密测量和产品性能测试。 公司以成功开发并产业化的汽车防抱死制动系统ABS为基础,逐步实现汽车电子辅助制动系统产品的开发,诸如ESC汽车电子操纵稳定系统、EABS制动能量回馈系统、EPB驻车制动系统等。目前公司已形成汽车电子控制系统100万套的年生产能力。公司以汽车主动安全技术为基础,布局汽车智能网联产业,建设智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶生态圈。实现智能驾驶技术和轮毂电机国内率先产业化。 作为国内汽车制动系统行业的领先企业,公司将始终秉承“诚信、务实、开拓、合力”的企业精神,以“制造精品部件,服务名优主机”为经营理念,以“建百年老厂,创世界品牌”为奋斗目标,继续坚持走自主创新之路,把产业做大做强,增强企业核心竞争力,争创国际一流企业,为弘扬民族精神,发展中国汽车工业做出应有的贡献!
基本信息
相关数据

操盘必读

股东研究

经营分析

公司公告

公司概括

财务分析

分红融资

股本结构

行业分析

资本运作

关联个股

资金流向

龙虎榜单

机构评级

核心题材

要点1:所属板块 长江三角 车联网 汽车行业 无人驾驶 浙江板块 转债标的

要点2:经营范围 汽车及轨道车辆制动系统、汽车底盘系统、汽车电子及音响娱乐系统的科研开发、制造、销售、技术服务及进出口业务。

要点3:汽车制动系统 公司主导产品为汽车制动系统,涵盖100多个系列500多个品种的汽车基础制动系统、汽车电子辅助制动系统、汽车新材料应用制动部件产品,可为各类车型提供系统化和模块化配套。公司以产业化的汽车防抱死制动系统ABS为基础,逐步实现汽车电子辅助制动系统产品的开发,诸如ESC汽车电子操纵稳定系统、EABS制动能量回馈系统、EPB驻车制动系统等。目前公司已形成汽车电子控制系统100万套的年生产能力。以汽车主动安全技术为基础,布局汽车智能驾驶,建设智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶生态圈;同时投资电驱动轮毂电机,布局新能源汽车。公司目前主要产品包括盘式制动器、鼓式制动器、制动泵、真空助力器、汽车电子控制系统等。

要点4:汽车及零部件 据中国汽车工业协会统计,2016年我国汽车产销总量再创历史新高,分别完成2811.9万辆和2802.8万辆,高于上年同期11.2和9.0个百分点。随着我国经济的快速平稳增长,消费者收入预期、信心的不断增强以及城镇化水平的加快和交通设施的完善,私人汽车消费也正逐步成为主流消费品。汽车整车的零部件数量大约为3万个,按功能划分通常分为汽车发动机系统及零部件、车身系统及零部件、底盘系统及零部件、电子电器设备和通用件等五大类。汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游产业,是汽车工业发展的基础。汽车制动系统是汽车整车的重要零部件,主要分为鼓式制动器和盘式制动器两大类。随着国内整车市场的增长,汽车制动器市场将保持稳步发展的态势,市场前景较为广阔。

要点5:技术优势 公司具有较强的自主研发、技术创新能力,拥有电动汽车能量回馈制动与ABS集成技术、具有探测踏板位置功能的离合器技术、集成式汽车制动系统技术、带紧急辅助功能的真空助力器技术、电磁制动器、间隙自动调整制动器、贯穿式助力器、超短型制动主缸等多项自主知识产权和核心技术。近年来,公司在创新传统产品升级换代的基础上,逐渐向汽车电子产品领域同步发展。公司在汽车电子驻车制动系统(EPB)、汽车电子操纵稳定系统(ESC)、线控制动系统、新能源汽车制动能量回馈系统等汽车电子产品领域也取得了较大突破,部分项目成果获得多项国家发明专利。

要点6:规模化、专业化生产优势 公司是国内少数专业研发生产整套汽车制动系统的一级零部件供应商,拥有完整的汽车制动系统主导产品链,形成了以轿车制动系统为主、商用车制动系统和其他汽车制动系统并重的产品格局,可以为轿车、轻微型汽车、中重型载货车、大中型客车等提供系统化和模块化配套。后续,公司以汽车主动安全技术为基础,布局汽车智能驾驶,建设智能汽车环境感知+主动安全控制+移动互联的无人驾驶生态圈。同时投资电驱动轮毂电机,布局汽车新能源产业。

要点7:工艺与装备优势 公司拥有国内行业领先水平的设备和工艺。在铸造工艺上,引进了日本的自动造型机、浇铸线和砂处理成套生产线设备,辅以国内先进的中频熔炼炉,其生产效率、铸件精度和铸件出品率高,劳动强度低,环境整洁;炉前自动快速分析保证了铸件质量。冲压工艺引进了若干条由100吨~500吨压力机组成的自动冲压流水线,每分钟生产节拍达40件以上,保证了生产安全性和产品精度;制动蹄焊接采用英国的自动滚凸焊机;表面处理采用阴极电泳自动生产线和阳极氧化自动生产线,配置了机器人自动喷漆线和自动达克罗喷涂线,使产品表面油漆和达克罗的质量更加稳定同时又改善操作工的作业环境;切削加工引进德国、意大利等国家的先进加工设备和工艺;采用机器人装卸工件,减轻了工人的劳动强度减少了操作工数量。装配工艺引进德国、加拿大等国家的成熟设备和先进组装检测方法,产品采用自动装配检测线装配,检测数据实现一一对应,保证了出厂产品质量和可追溯性。

要点8:品牌优势 公司具有完备的质量保证体系和可靠的质量保证能力,拥有国内行业领先水平的生产装备及工艺,试验检测设备齐全,检测中心通过了ISO/IEC17025认证,为国家认可实验室,能承担包括ABS 、EPB在内的整套汽车制动系统从开发到生产全过程的精密测量和综合性能测试。1999年以来,公司的汽车制动系统连续通过中国汽车产品认证中心的质量认证和每年的国家级产品监督检查测试,从未出现过重大质量责任事故。从2000年到2004年,公司先后通过了QS9000、VDA6.1、ISO/TS 16949 质量体系认证注册。汽车制动系统通过了中国汽车产品认证中心的产品认证,公司的质保实验室为上海通用、一汽-大众认可的实验室,同时在2016年分别获得了一汽大众、上汽大众的“A级供应商”等荣誉称号。

要点9:被选为上汽零件供应商  2014年9月24日公告称,公司于近日收到上海汽车商用车有限公司(简称“上汽商用车”)的《意向书》。公司已被上汽商用车选定为C00051690电子驻车-EPB产品的开发、制造商,上汽商用车有意向与公司就零件的100%业务量签订合同。

要点10:汽车制动系统龙头  公司是专业从事整套汽车制动系统研发生产的一级汽车零部件供应商,拥有汽车制动系统行业唯一一家国家级技术中心,主要产品包括100多个系列500多个品种的盘式制动器,鼓式制动器,真空助力器,ABS等,已具备制动系统100万辆(份),ABS 5万套的年生产能力。主要产品产量位居国内同行业前三甲,“湘湖”牌汽车制动系统被认定为中国名牌产品。

要点11:客户优势  公司产品销售覆盖全国市场,并自营出口美国,欧洲等国家和地区。公司主要长期用户有一汽—大众,一汽轿车,四川一汽丰田,一汽海马,上海通用,上海大众,北汽控股,东风汽车,神龙汽车,华晨汽车,长安汽车,上汽通用五菱,江铃汽车,郑州日产,奇瑞汽车,江淮汽车,福田汽车,上汽集团,长城汽车,众泰汽车等国内各大知名整车企业。

要点12:前瞻性产品 公司依据“中国制造2025”,响应“大众创业,万众创新”号召,结合自身实业和产业特点,以近四十年的传统制造产业为起点,向高科技前瞻领域延伸发展。继公司成功构建智能网联驾驶生态圈后,公司于2016年4月召开新产品发布会,发布ACC(自适应巡航系统)、AEB(自动紧急制动系统)、LDWS(车道偏离预警系统)、FCWS(前方避撞预警系统)功能的智能驾驶汽车产品。

要点13:扩大产能 公司分别以募集资金23000万元和6000万元投资年产260万套汽车盘式制动器,年产120万套汽车鼓式制动器建设项目,预计年新增利润总额6390万元和1762万元,以4000万元投资年产30万台套汽车制动主缸,轮缸和离合器主缸,工作缸建设项目,预计年新增利润总额1000万元,以3000万元投资年产30万套汽车真空助力器建设项目,预计年新增利润总额796万元,以8000万元投资年产10万套汽车前后模块建设项目,此为新产品项目,预计年新增利润总额2500万元。

要点14:设立杭州依拉菲公司 经2016年4月24日公司董事会议审议通过,本公司与ELAPHE公司共同出资设立杭州依拉菲公司,该公司注册资本500万欧元,本公司出资255万欧元,ELAPHE公司出资245万欧元,杭州依拉菲公司于2016年8月9日在杭州市萧山区市场监督管理局注册成立,经营范围为车辆和工程机械动力驱动系统轮毂电机、逆变器、中央控制器的生产、研发及轮毂电机技术服务;上述产品的批发及进出口业务。

要点15:投资布局汽车智能驾驶领域  2015年5月5日公告称,公司于5月5日与深圳前向启创数码技术有限公司签订了《投资意向协议》,公司拟以增资方式参股投资2790万元取得本次增资扩股后前向启创15%股权。公告显示,前向启创主营业务专注于车载高级驾驶辅助系统产品和方案的研发以及生产制造,主要研发的产品有车道偏离预警系统 LDWS、前车避撞预警系统 FCWS、疲劳驾驶检测系统 FDDS、行人检测报警系统PDWS、限速标志识别系统 SLSR、全景鸟瞰泊车辅助系统 EPAS、自动车灯检测系统 Auto Light、前车启步提醒 Stop-Go、夜视辅助系统 Night Vision。

要点16:参股ELAPHE 2015年12月21日,本公司与ELAPHE公司及ELAPHE公司的12名股东签署《投资协议》,本公司以增资方式出资1,000万欧元,以取得ELAPHE公司20%的股权,上述出资款已于2016年1月5日到位, ELAPHE公司于2016年1月14日办妥股权变更登记手续。ELAPHE公司位于斯洛文尼亚,于2006年10月26日成立,是一家专注于电动汽车及其他车辆轮毂电机技术的公司。

要点17:中标ESC系统开发项目 2014年8月11日公告,公司于近日收到东风汽车集团公司技术中心的《中标通知书》。东风汽车技术中心组织的M19 ESC(汽车电子操纵稳定系统,简称“ESC”)系统开发项目评标,经评标委员会评审,公司成为中标单位。

要点18:签订智能汽车合作协议 2016年3月27日公告称,公司与与东风小康汽车有限公司.产品技术中心于2016年3月25日签署了《智能驾驶技术合作协议》。东风小康汽车有限公司是由东风汽车公司、东风实业有限公司和重庆小康汽车控股公司三方合资组建而成,主要从事微型车、乘用车、商用车的研发、生产、销售、服务等业务,产品技术中心为其主要研发基地。通过本次技术合作,能够帮助双方进一步提升汽车智能驾驶技术的水平和应用能力,实现合作双方未来的市场扩张策略,为双方创造更大的商业价值。

要点19:签订智能驾驶合作 2016年3月16日晚间公告,公司与浙江合众新能源汽车有限公司(以下简称“合众汽车”)于3月15日签署了《智能驾驶技术合作协议》。合众汽车位于浙江桐乡,是一家致力于中国新能源汽车的研发、制造、销售、服务为一体的创新型高新技术企业公司重点推进新能源汽车电子产品的研发、布局汽车智能驾驶领域,加快环境感知、主动安全控制、移动互联的智能驾驶领域布局,打造智能汽车生态圈。本次合作协议的签订将切实推进公司智能驾驶技术产业化及新能源汽车电子产品产业化的应用,提高公司的市场竞争力,为公司的长远发展奠定良好的基础。

要点20:战略合作进军智能电动车  2016年2月15日午间公告,公司与北京汽车研究总院有限公司(下称北汽研究总院)、北京亚太汽车底盘系统有限公司(下称北京亚太)于2016年2月15日签订了《智能网联汽车合作开发战略协议》。公司表示,本次合作协议的签订是为了合作开发智能网联电动汽车,该合作协议的签订将切实推进公司智能驾驶技术产业化及新能源汽车电子产品产业化的应用,提高公司的市场竞争力,为公司的长远发展奠定良好的基础;本协议项下的合作业务将根据具体合作项目另行签订技术开发合作协议,如果上述合作项目顺利推进并实现产业化,将会增加公司与北京亚太的关联交易总额。

要点21:重大战略合作 2015年12月7日公告,公司与北京航天发射技术研究所,12月7日签署了《全面战略合作协议》。双方在汽车底盘系统领域已经开展了合作并取得良好的成效,为进一步促进军民技术更深度、全面、高效的融合,促进双方资源共享、优势互补,双方签订了《全面战略合作协议》。北京航天发射技术研究所主要从事发射技术、发射方式以及发射车、发射平台的研制,是中国宇航协会发射工程及地面设备专业委员单位,航天科技集团发射技术战略研究组组长单位。

要点22:与华晟基金签署无人驾驶产业基地战略合作协议 2019年6月18日公告,公司与华晟基金管理(深圳)有限公司(以下简称“华晟基金”)于2019年6月18日签署了《关于中国云城无人驾驶产业基地战略合作框架协议》。华晟基金管理(深圳)有限公司是中信集团与中国银行联合打造的产业金融创新平台,以服务国家新型城镇化战略为宗旨,依托股东优势背景和城市运营创新模式,通过专业化投资运营和资源整合,为新型城镇化提供全链条产业金融综合服务,实现城市价值的创造与综合提升,引领面向新时代的城市供给侧创新变革。根据协议,华晟基金大力支持亚太股份在中国云城无人驾驶的发展,并在国家法律和政策允许范围内,为亚太股份在本区域内项目开展提供政策上的扶持、资源上的保障及应用上的推广。在园区建设的相关项目合作上,优先考虑亚太股份的产品及解决方案。与此同时,双方共同推进在无人驾驶配套设备自主研发及应用领域的融合发展,致力于打造国内乃至国际的知名品牌。公司表示,现阶段,公司重点推进新能源汽车的研发、布局汽车智能驾驶领域,加快环境感知、主动安全控制、移动互联的智能驾驶领域布局,打造智能汽车生态圈。本次合作协议的签订将加快推进中国云城智慧园区无人驾驶产业基地发展的全面战略合作,切实促进公司智能驾驶技术产业化的应用,提高公司的市场竞争力,为公司的长远发展奠定良好的基础。

要点23:定增加码新能源汽车打造智能汽车生态圈1  2016年1月19日晚间公告,公司拟不低于16.42元/股非公开发行不超过13398万股,募集资金总额不超过22亿元。公司控股股东亚太集团承诺拟认购金额不低于2.20亿元。具体募投项目为:9.8亿元拟投入年产15万套新能源汽车轮毂电机驱动底盘模块技术改造项目,5.91亿元拟投入年产100万套汽车制动系统电子控制模块技术改造项目,1.5亿元拟投入年产15万套智能网联汽车主动安全模块技术改造项目,1.79亿元拟投入亚太(上海)汽车底盘技术中心建设项目,3亿元拟补充流动资金。

要点24:定增加码新能源汽车打造智能汽车生态圈2  其中年产15万套新能源汽车轮毂电机驱动底盘模块技术改造项目投资为9.8亿元,项目建设期为2年,项目建成达产后,预计正常年销售收入30亿元(含税),净利润3.39亿元;年产100万套汽车制动系统电子控制模块技术改造项目总投资5.9亿元,项目建设期为2年,项目建成达产后,预计正常年销售收入13.4亿元(含税),净利润1.68亿元。3个拟实施实体项目若全部达产,预计可以为亚太股份增加收入47.9亿元,增加净利润为5.41亿元。而在2014年,亚太股份收入为32亿元,净利润为1.76亿元。公司将重点推进新能源汽车电子产品的研发、布局汽车智能驾驶领域,加快环境感知、主动安全控制、移动互联智能驾驶领域的布局,打造智能汽车生态圈。

要点25:年产400万套汽车盘式制动器建设项目  2012年9月,公司全资子公司安吉亚太制动系统有限公司拟投资年产400万套汽车盘式制动器建设项目。项目总投资为40,214万元人民币,建设期为2年。项目新增主要生产设备238台(套),项目完成后形成新增年产400万套汽车盘式制动器的生产能力,新增年销售收入76,000万元人民币,增值税3,861万元人民币,销售税金及附加463万元人民币,利润总额8,308万元人民币。项目内部收益率(税后)为15.19%,投资回收期(税前)为6.51年。该项目的实施可扩大公司生产规模,形成规模效益,减低生产成本,显著提高企业的经济效益。

公司高管
高管列表
序号 姓名 性别 年龄 学历 职务
1 黄伟中 51 大专 董事长,法定代表人,非独立董事
2 施兴龙 54 大专 总经理
3 黄来兴 74 中专 副董事长,董事
4 黄伟潮 49 硕士 副董事长,董事
5 邱蓉 36 本科 副总经理,董事会秘书
6 施瑞康 56 硕士 副总经理,非独立董事
7 章叶祥 59 本科 副总经理
8 郑荣 39 本科 副总经理
9 施正堂 54 大专 副总经理,非独立董事
10 朱妙富 53 本科 副总经理
11 施纪法 59 硕士 非独立董事,财务负责人
12 黄曼行 58 博士 独立董事
13 钱一民 63 大专 独立董事
14 俞小莉 56 博士 独立董事
15 黄林法 66 中专 监事会召集人,监事
16 刘春生 45 大专 监事
17 陈宇超 29 本科 职工监事
18 胡水兵 45 大专 职工监事
19 黄国兴 54 本科 副总工程师
高管持股变动
日期 变动人 变动数量(股) 结存股票(股) 交易均价(元) 董监高管 与高管关系 股份变动途径
2016/5/6 谭晓蓉 -21200 -- 21.46 高管 为黄伟潮配偶 竞价交易
2016/4/6 谭晓蓉 21200 -- 21.15 高管 为黄伟潮配偶 竞价交易
2015/12/31 黄来兴 26325572 52651144 -- 副董事长 为本人 转增
2015/12/31 黄伟中 4608000 9216000 -- 董事长 为本人 转增
2015/12/31 施纪法 2592000 5184000 -- 董事、财务负责人 为本人 转增
2015/12/31 施瑞康 864000 1728000 -- 副董事长 为本人 转增
2015/12/1 李慧玲 -100 -- 13.32 高管 为郑荣配偶 竞价交易
2015/11/30 李慧玲 100 -- 13.06 高管 为郑荣配偶 竞价交易
2014/10/14 刘忻 -5000 -- 15.67 独立董事 为刘匀本人 竞价交易
2014/10/13 刘忻 -5000 5000 15.61 独立董事 为刘匀本人 竞价交易
管理层简介
 黄伟中
性别: 学历: 大专

黄伟中:男,1968年生,中国国籍,澳大利亚永久居留权,大专学历,工程师。历任萧山汽车制动器厂车间副主任、生产科副科长,浙江亚太机电集团公司总经理助理,萧山亚太汽车制动器有限公司总经理,浙江亚太机电股份有限公司监事、副总经理,杭州亚太特必克制动系统有限公司董事长、安吉亚太制动系统有限公司执行董事等职。现任亚太机电集团有限公司董事,宏基国际集团有限公司董事,浙江网联汽车主动安全系统有限公司董事长,杭州亚太依拉菲动力技术有限公司董事,亚太机电集团安吉汽车管路有限公司董事,浙江亚太机电股份有限公司董事长,2018年5月,辞去亚太股份的总经理职务。

年龄: 51 职务: 董事长,法定代表人,非独立董事
任职时间:2011/12/22
 施兴龙
性别: 学历: 大专

施兴龙,男,1965年生,中国国籍,无境外永久居留权,大专学历,高级经济师。历任萧山汽车制动器厂检验科科长、销售科科长,浙江亚太机电集团公司销售部经理、总调度长,浙江亚太机电集团有限公司副总经理,杭州自立汽车底盘部件有限公司执行董事兼总经理,安吉亚太执行董事兼总经理等职。现任亚太机电集团有限公司董事,广德亚太汽车智能制动系统有限公司执行董事兼总经理,本公司总经理。

年龄: 54 职务: 总经理
任职时间:2018/5/25
 黄来兴
性别: 学历: 中专

黄来兴:男,1945年生,中国国籍,无境外永久居留权,中专学历,高级经济师。历任萧山汽车制动器厂厂长,浙江亚太机电集团公司董事长、总经理,浙江亚太机电集团有限公司董事长、总经理,浙江亚太机电股份有限公司董事长。现任亚太机电集团有限公司董事长、党委书记,杭州广德贸易有限公司执行董事、杭州双弧车辆部件有限公司执行董事,安吉亚太置业有限公司执行董事,亚太机电集团安吉有限公司执行董事,杭州亚太智能装备有限公司执行董事,亚太机电集团安吉汽车管路有限公司董事长,本公司副董事长。

年龄: 74 职务: 副董事长,董事
任职时间:2016/5/26
 黄伟潮
性别: 学历: 硕士

黄伟潮,男,1970年生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士学历,高级经济师。历任萧山汽车制动器厂供应科科长,浙江亚太机电集团公司供应部副经理、采购部经理、营销中心主任,浙江亚太机电集团有限公司董事、副总经理兼营销中心主任,浙江亚太机电股份有限公司副总经理兼营销中心主任、董事、董事长。现任亚太机电集团有限公司董事兼总经理,北京亚太汽车底盘部件有限公司副董事长,北京浙亚汽车配件有限公司执行董事兼总经理,上海浙亚汽车技术有限公司执行董事,亚太机电集团安吉汽车管路有限公司董事,钛马信息网络技术有限公司董事,浙江网联汽车主动安全系统有限公司董事,浙江汽灵灵工业互联网有限公司执行董事兼总经理,杭州优海信息系统有限公司副董事长,本公司副董事长。

年龄: 49 职务: 副董事长,董事
任职时间:2016/5/26
 邱蓉
性别: 学历: 本科

邱蓉:女,1983年生,大学学历。2009年11月进入公司,历任公司证券事务代表,现任本公司副总经理、董事会秘书。

年龄: 36 职务: 副总经理,董事会秘书
任职时间:2010/12/2
 施瑞康
性别: 学历: 硕士

施瑞康先生:1963年生,工商管理硕士,高级工程师、高级经济师。历任萧山制动器厂技术科科长、副厂长、总工程师,浙江亚太机电集团公司副总经理、常务副总经理,浙江亚太机电有限公司副董事长、常务副总经理等职。现任集团公司董事,亚太埃伯恩董事,杭州勤日董事,天津浙亚监事,重庆亚太董事长,柳州底盘执行董事兼总经理,本公司董事、副总经理。

年龄: 56 职务: 副总经理,非独立董事
任职时间:2016/5/26
 章叶祥
性别: 学历: 本科

章叶祥:男,1960年生,大学学历,高级经济师、高级工程师。历任萧山汽车制动器厂副厂长,亚太制动器元件制造公司副总经理,杭州萧山金鹰交通设施有限公司总经理等职。现任亚太机电集团有限公司董事,杭州自立汽车底盘部件有限公司总经理,本公司副总经理。

年龄: 59 职务: 副总经理
任职时间:2013/5/26
 郑荣
性别: 学历: 本科

郑荣:男,1980年生,大学学历,高级工程师。2001年进入公司,历任公司FTE项目部经理、技术中心副主任、技术中心主任、离合器事业部总经理、总经理助理,现任本公司副总经理。

年龄: 39 职务: 副总经理
任职时间:2015/5/29
 施正堂
性别: 学历: 大专

施正堂先生:中国,1965年生,高级工程师。历任萧山汽车制动器厂计量标准科科长、总师办主任,浙江亚太机电集团公司企业发展部经理、办公室主任,浙江亚太机电集团有限公司董事、副总经理,杭州亚太特必克汽车制动系统有限公司董事长等职。现任集团公司董事,芜湖亚太执行董事、总经理,亚太埃伯恩董事长,杭州勤日董事长,柳州底盘监事,北京亚太董事,杭州亚腾监事,网联汽车董事兼总经理,前向启创董事,Elaphe公司董事、苏州安智董事、亚太依拉菲董事长、首天光电董事,亚太科创园监事,宏基实业监事,广德贸易监事,亚太物业监事,本公司董事、副总经理。

年龄: 54 职务: 副总经理,非独立董事
任职时间:2007/4/26
 朱妙富
性别: 学历: 本科

朱妙富:男,1966年生,大学学历,历任萧山汽车制动器厂配套科副科长,浙江亚太制动元件制造公司销售科副科长,装配车间主任,生产部副经理,浙江亚太机电股份有限公司总经理助理、营销中心副主任、营销中心主任等职。现任长春浙亚汽车底盘有限公司执行董事,重庆津荣亚太汽车部件有限公司执行董事,天津浙亚汽车底盘部件有限公司执行董事,柳州市浙亚汽车底盘部件有限责任公司执行董事,本公司副总经理。

年龄: 53 职务: 副总经理
任职时间:2007/4/26
 施纪法
性别: 学历: 硕士

施纪法先生:1960年生,工商管理硕士,高级经济师。历任萧山汽车制动器厂厂办主任、副厂长,浙江亚太机电集团公司副总经理等职,亚太机电集团有限公司总经理、浙江亚太机电股份有限公司监事会召集人等职。现任集团公司董事,亚太机械董事长,亚太依拉菲董事,广州亚太监事,重庆亚太监事,本公司董事、财务负责人。

年龄: 59 职务: 非独立董事,财务负责人
任职时间:2013/5/26
 黄曼行
性别: 学历: 博士

黄曼行女士:1961年6月生,浙江工商大学财务与会计学院会计系副教授。2000年至今在浙江工商大学从事本科与研究生教学与指导。历任浙江凯恩特种材料股份有限公司(002012)独立董事,宁波弘讯科技股份有限公司独立董事,浙江永泰隆电子股份有限公司独立董事,浙江维多教育咨询有限公司董事长。现任本公司独立董事。

年龄: 58 职务: 独立董事
任职时间:2016/5/26
 钱一民
性别: 学历: 大专

钱一民先生:男,1956年生,中国国籍,无永久境外居留权,大专学历。历任国家计委主任科员、副处长,北京计华贸易公司总经理,计华投资董事长,营口汽车轴瓦有限责任公司董事长,珠海中汽大有有限公司董事长,广东国发投资发展有限公司执行董事,北京市北灯汽车灯具有限公司董事长,本公司第四届董事会副董事长等职。现任国盛华兴投资有限公司副董事长,营口国发高技术投资有限公司副董事长,本公司独立董事。

年龄: 63 职务: 独立董事
任职时间:2016/5/26
 俞小莉
性别: 学历: 博士

俞小莉女士:公司独立董事。1963年1月出生,研究生学历,教授,博士生导师。1978年至1985年在浙江大学内燃机专业学习,获工学硕士学位;1985年起在浙江大学任教;1988年至1993年在浙江大学学习,获工学博士学位。现任浙江大学动力机械及车辆工程研究所所长,浙江省内燃机学会理事长,浙江省农机学会常务理事、能源与动力专业委员会主任,浙江省科协常务委员会委员,中国内燃机学会常务理事、编辑委员会委员,中国内燃机学会测试技术分会副主任委员,中国内燃机学会中小功率分会委员、结构强度专业委员会副主任委员,中国兵工学会高级会员、发动机专业委员会委员。

年龄: 56 职务: 独立董事
任职时间:2016/5/26
 黄林法
性别: 学历: 中专

黄林法:男,1953年生,中专学历。历任浙江亚太机电集团公司制动泵厂副厂长、公司人保科长、营销部副经理、制造部部长,浙江亚太机电集团有限公司党委办主任、综合管理部副经理,本公司人力资源与安全保障部经理等职。现任公司法务部经理、监事会召集人。

年龄: 66 职务: 监事会召集人,监事
任职时间:2016/5/26
 刘春生
性别: 学历: 大专

刘春生:男,1974年生,大专学历,历任浙江亚太机电股份有限公司技术二科技术员,助理工程师,杭州亚太埃伯恩汽车部件有限公司经理,总经理。现任本公司监事、首席质量官。

年龄: 45 职务: 监事
任职时间:2016/5/26
 陈宇超
性别: 学历: 本科

陈宇超:男,1990年生,本科学历。现任亚太机电集团有限公司党委办副主任,亚太机电集团有限公司工会主席,亚太机电集团有限公司团委书记,浙江亚太机电股份有限公司公司办副主任。

年龄: 29 职务: 职工监事
任职时间:2016/5/26
 胡水兵
性别: 学历: 大专

胡水兵:男,1974年生,大专学历。历任浙江亚太机电集团公司技术中心设计四处处长,杭州亚太特必克汽车制动系统有限公司技术部经理、总经理助理。现任本公司专家委员会标准化室主任、技术中心常务副主任等职,现任安吉亚太制动系统有限公司副总经理。

年龄: 45 职务: 职工监事
任职时间:2016/5/26
 黄国兴
性别: 学历: 本科

黄国兴:男,1965 年生,大学学历,高级工程师。1988 年毕业于安徽工学院(现为合肥工业大学)动力机械系汽车专业,全国标准化技术委员会制动分技术委员会的第一届、第三届名誉委员。历任萧山汽车制动器厂制动元件研究所产品室主任、研究所副所长,机电公司产品工程部、产品部经理,技术中心副主任,副总工程师。长期从事汽车制动系统零部件产品的设计和开发工作,参加起草了《农用运输车行车制动器》国家机械行业标准,参与修订了《乘用车制动器性能要求及台架试验方法》《汽车液压制动轮缸性能要求及台架试验方法》汽车行业标准。主要论文有:《汽车制动跑偏原因分析及排除途径》、《农用车电磁制动系统自校正模糊神经网络控制》、《基于UG 的车辆电磁制动器虚拟装配系统开发》、《汽车制动噪音的测试、形成原因与制动噪音防治》等,获得浙江省、杭州市、萧山区等各类奖项50 余项,专利12 项,科学技术成果20 余项。现任本公司技术中心主任、副总工程师。

年龄: 54 职务: 副总工程师
任职时间:2007/4/26
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