集装箱又称货柜，是指具备一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。集装箱箱体上都有一个11位的编号，前四位是字母，后七位是数字，此编号是唯一的，叫箱号。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

目前，中国、日本、美国、法国等世界有关国家，都全面地引进了国际标准化组织的定义。除了ISO的定义外，还有《集装箱海关公约》（CCC）、《国际集装箱安全公约》（CSC）、英国国家标准和北美太平洋班轮公会等对集装箱下的定义，内容基本上大同小异。

1、按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏集装箱等。

• 杂货集装箱是是最普通的集装箱，紧要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。

• 散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。

• 液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。

• 冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。

2、按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等。

• 钢制集装箱，用钢材造成，优点是强度大，结构牢，焊接性高，水密性好，价格低廉;缺点是重量大、防腐性差。

• 铝合金集装箱，用铝合金材料造成，优点是重量轻，外表美观，防腐蚀，弹性好，加工方便以及加工费、修理费低，使用年限长;缺点是造价高，焊接性能差;

• 玻璃钢集装箱，用玻璃钢材料造成，优点是强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化学性好，易清扫，修理简便;缺点是重量大，易老化，拧螺栓处强度降低。

3、按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等。

• 在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱（OPEN TOP CONTAINER）、板架集装箱等。

• 折叠式集装箱，指集装箱的紧要部件（侧壁、端壁和箱顶）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来.

• 薄壳式集装箱，是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起永久变形。

4、按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。

5、按规格尺寸分

目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：

• 外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸，简称20尺货柜；
• 40英尺X8英尺X8英尺6寸，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，简称40尺高柜。
• 20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米；
• 40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米。
• 40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米；
• 45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米。
• 20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米；
• 40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米。
• 20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米；
• 40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米。
• 20尺可折叠平台用货箱：内部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配货毛重27.1吨；
• 40尺可折叠平台用货箱：内部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配货毛重29.2吨。

外尺寸包含集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间实行换装的紧要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

集装箱内尺寸，即集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。

集装箱内容积，按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的区别，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。

集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU)，又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

6、按制箱材料分，有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱。

7、按用途分，有干集装箱；冷冻集装箱(REEFER CONTAINER)；挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER)；开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER)；框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER)；罐式集装箱(TANK CONTAINER)。

• 杂货集装箱是是最普通的集装箱，紧要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。

• 散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。

• 液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。

• 冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。

• 汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车，并可分为两层装货的集装箱。

• 牲畜集装箱（PEN CONTAINER）是一种专门设计用来装运活"牲畜的集装箱，有通风设施，带有喂料和除粪装置。

• 兽皮集装箱是一种专门设计用来装运生皮等带汁渗漏性质的货物，有双层底，可存贮渗漏出来的液体的集装箱。；

《集装箱箱型尺寸对照表》

集装箱运输的关系方紧要有：无船承运人，集装箱实际承运人，集装箱租赁企业，集装箱堆场和集装箱货运站等。

1、无船经营人（NON-VESSEL OPERAtiNG COMMON CARRIER:NVOCC）：他们专门经营集装货运的揽货、装拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。对真正货主来讲，他是承运人，而对实际承运人来说，他有是托运人，通常无船承运人应受所在国法律制约，在政府有关部门登记。

2、实际承运人（ACTUAL CARRIER）：掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人。通常拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转、调拨、经营管理以及集装箱与车船机的衔接。

3、集装箱租赁企业（CONTAINER LEASING COMPANY）：专门经营集装箱出租业务的新行业。

4、集装箱堆场（CONTAINER YARD:CY）：指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。

5、集装箱货运站（CONTAINER FREIGHT STATION:CFS）：是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱，实行拆箱、理货、保管、最后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托实行铅封和签发场站收据等业务。

集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种：

1、门到门 （door to door)：由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后，负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门”运输；

2、门到场（door to cy）：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；

3、门到站 （door to cfs）：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；

4、场到门（cy to door）：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库；

5、场到场 （cy to cy）：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；

6、场到站 （cy to cfs）：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站；

7、站到门 （cfs to door）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库；

8、站到场 （cfs to cy）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；

9、站到站 （cfs to cfs）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

1．集装箱出口业务流程(如图1所示)

图1集装箱出口业务流程

(1)订舱。出口企业根据贸易合同事先向船企业(或其代理)办理订舱手续。

(2)签发装箱单。船企业确认订舱后，签发装箱单，分送集装箱堆场和货运站，据以安排空箱和货运交接。

(3)发送空箱。整箱货运所需的空箱，由船企业送交发货人，拼箱货运所需的空箱一般由货运站领取。

(4)拼箱货装箱。集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发站场货物收据，经分类整理，然后在站内装箱。

(5)整箱货装箱。发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆场。

(6)货物交接。站场收据是发货人发货和船企业收货的凭证。

(7)换取提单。发货人凭站场收据向船企业换取提单，然后向银行结汇。

(8)装船。集装箱堆场根据船舶积载计划，实行装船发运。

2．集装箱进口业务流程

(1)货运单证。凭出口港寄来的有关货运单证着手制作。

(2)分发单证。将单证分别送代理、集装箱货运站和集装箱堆场。

(3)到货通知。通知收货人有关船舶到港时间，便于准备接货，并于船舶到港以后发出到货通知。

(4)提单。收货人按到货通知，持正本提单向船企业(或代理)换取提货单。

(5)提货单。船企业(或代理)核对正本提单无讹后，即签发提货单。

(6)提货。收货人凭提货单连同进口许可证至集装箱堆场办理提箱或提货手续。

(7)整箱交。集装箱堆场根据提货单交收货人集装箱并与货主代表办理设备交接手续。

(8)拼箱交。集装箱货运站凭提货单交货。