| 序号 | 姓名 | 性别 | 年龄 | 学历 | 职务 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 廖坚 | 男 | 57 | 本科 | 代理董事长,副董事长,非独立董事,董事会秘书 |
| 2 | 宋选鹏 | 男 | 49 | 本科 | 总裁,非独立董事 |
| 3 | 但昭学 | 男 | 61 | 硕士 | 法定代表人 |
| 4 | 罗旭强 | 男 | 62 | 博士 | 副董事长,非独立董事 |
| 5 | 刘刚年 | 男 | 54 | 硕士 | 副总经理,财务总监 |
| 6 | 莫建忠 | 男 | 48 | 本科 | 副总经理 |
| 7 | 梁宇清 | 男 | 56 | 本科 | 非独立董事 |
| 8 | 陈海强 | 男 | 46 | 大专 | 独立董事 |
| 9 | 李军 | 男 | 60 | 博士 | 独立董事 |
| 10 | 李培杰 | 男 | 63 | 博士 | 独立董事 |
| 11 | 郑四发 | 男 | 55 | 博士 | 独立董事 |
- 中文名称: 广东鸿图科技股份有限公司
- 位置: 广东省肇庆市高要区金渡世纪大道168
- 号
- 外文名称: Guangdong Hongtu Technology (holdings) Co., Ltd.
- 成立时间: 2000/12/22
要点1:所属板块 汽车零部件 广东板块 深股通 融资融券 机构重仓 低空经济 飞行汽车(eVTOL) 汽车一体化压铸 华为概念 新能源车 5G概念 央国企改革 特斯拉 创投
要点2:经营范围 开发、设计、制造、加工、销售汽车、摩托车、家用电器、电子仪表、通讯、机械等各类铝合金压铸件和镁合金压铸件及其相关配件;经营本企业自产产品及技术的出口业务,代理出口本企业自行研制开发的技术转让给其他企业所生产的产品;经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务;投资及投资管理。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
要点3:主营业务 报告期内,公司业务主要包括精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造两大业务板块。
要点4:行业背景 在新能源汽车快速增长的大趋势下,降低整车重量可以有效提高汽车的动力性能和续航里程,轻量化的重要性愈发凸显,各车企采取多种措施实现轻量化。在材料方面,高性能铝合金、玻璃纤维复合材料、碳纤维复合材料等轻量化材料正越来越多地应用在车身结构和内外饰,以替代传统钢材,例如车身骨架、电池包壳体、全塑尾门、仪表板骨架等。
要点5:核心竞争力 (一)工艺齐全 公司具备高压压铸全流程工艺能力,在合金熔炼、模具设计、大型一体化压铸工艺设计优化、模温精确控制、高真空控制、机加工工艺、缺陷检测与解决等关键环节形成成熟工艺方案,可面向不同客户的需求提供一站式铝合金成型解决方案;在铝合金多工艺上,可实现精密铸造和精加工、自动化树脂砂型铸造、特种压力工艺、低压/差压铸造、热处理、熔模石膏型精密铸造、树脂砂型3D打印、金属3D打印、熔模铸造和旋压等工艺技术。 (二)装备先进 广东鸿图始终将装备升级视为提升核心竞争力的关键,先后导入了一系列国内外先进的生产设备和技术。压铸板块拥有150多台国内领先的160T至16000T压铸设备,以及1700台套各类机械加工设备。在超大型一体化压铸装备布局上,公司导入多台超大型智能压铸单元,吨位覆盖6800T至16000T,其中16000T超大型智能压铸单元是目前全球投入量产的最大吨位压铸单元;同时导入10余台龙门双梁双主轴加工中心,40余台卧式双主轴加工中心,进一步完善一体化压铸结构件和复杂三电零件的加工能力。内外饰板块拥有160多台先进注塑机,17条先进涂装产线和多台套先进表面金属化技术装备。其中,注塑机吨位覆盖80T至3300T,可实现高光注塑、双色注塑、三色注塑、嵌件注塑等多种注塑工艺;表面金属化技术装备包含全自动电镀线、真空磁控溅射机、烫印等设备,可实现各类多彩电镀、特殊镀种、磁控溅射镀膜、表面烫印等工艺;涂装产线可实现高光黑、车身漆、UV漆及ACC标牌面膜等喷涂工艺。 (三)技术领先 围绕大型一体化铝合金压铸技术,公司已实现在集成同步设计与仿真模拟分析、材料研发、工艺模具开发、装备制造等方面的全栈技术领先。在大型一体化压铸材料方面,已开发系列化的高强韧、免热处理铝合金材料,成功应用于一体化压铸产品开发,材料性能及使用成本对比国内外同类产品均处于领先水平,可全面覆盖不同一体化压铸产品的材料需求。在同步设计方面,具备大型复杂产品轻量化设计、拓扑优化、CAE分析(强度模态、疲劳耐久、冲击碰撞)、零部件试验等能力,可实现产品结构和工艺参数优化,减少试错成本,提高产品质量。在模具设计方面,公司拥有高端模具设计与制造研发中心,可自主开发大型模具,并已实现超过半数模具的自制。 (四)客户全覆盖 公司持续优化区域布局,在全国范围内布局生产基地,并在北美、欧洲等设立中间仓,以更好地服务全球客户。公司客户群结构优良,业务量稳定,客户包括本田、日产、丰田、通用、克莱斯勒、福特、奔驰、沃尔沃、大众、一汽、上汽、东风、广汽、吉利、长城、特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、宁德时代、麦格纳、加特可、大疆、小鹏汇天等国内外知名新势力车企、国内优势自主品牌车企、全球知名的成熟欧美日车企、跨界高科技巨头以及国内外知名汽车零部件一级供应商。此外,公司积极创新商业合作模式,以“厂中厂”布局,就近客户建设工厂,提供更快、更高效的服务。 (五)品牌美誉度高 经过近30年的发展,广东鸿图在压铸与内外饰业务均打造了卓越的品牌优势。公司是中国汽车供应链百强企业(排名59),国家商务部和国家发改委授予的“汽车零部件出口基地企业”,同时也是中国铸造协会理事单位、广东省机械工程学会压铸分会副理事长单位、广东省汽车行业协会常务理事单位、“中国压铸产业基地”的龙头企业,中国绿色铸造示范企业,浙江省驰名商标。公司产品被授予“广东省重点新产品”、“广东省高新技术产品”、“广东省自主创新产品”、“广东省名牌产品”等荣誉称号,常年获得众多客户优秀供应商表彰。 (六)平台与人才技能水平领先 公司拥有强大且经验丰富的研发服务团队,现有研发人员共计1267人,其中博士、硕士共26人,博士后1人,外国专家3人、外聘专家10人,高级职称32人、中级职称274人,可满足客户从产品前期同步设计与仿真、材料开发、模具设计和制造、产品小批量试制验证,到最终产品装车检测的全链条个性化需求。 (七)生产管理与品质保障能力强 公司通过了ISO9001、IATF16949、ISO14001、ISO45001、OHSAS18001、计量体系以及知识产权等体系认证,获得福特Q1以及北美通用BIQS认可,拥有完整、严格的内部质量控制体系,产品质量居于行业领先水平。自2010年引入六西格玛管理以及精益生产管理,积极营造全员品管,员工积极参与群众性质量管理活动的机制,并基于卓越绩效模式,大力开展质量月活动、5S管理、QC小组活动、合理化建议等活动,公司建立了一整套严格的内部质量控制体系,有效地促进了质量工作的推进,保证公司质量与成本的领先。数字化工厂示范项目的建成使设备实现了互联互通,达成生产设备的标准化管控;同时,通过生产数据的高效准确采集和可视化应用,进一步支撑了数字决策,有效提升了生产管理和经营水平;数字化和智能化的应用实现了高效的全工序生产精确追溯,能够快速追溯产品质量状态。公司在综合废品率、客户端不良率以及退货率等综合质量指标上远远优于国内外同行企业。 (八)产品多元,产业链合作紧密 公司产品类别覆盖燃油汽车、混动汽车缸体、缸盖、支架、车身、底盘类、标牌、格栅、出风口等零部件,新能源汽车车身及底盘结构件、三电(电池、电机、电控壳体)类产品、发光标牌、智能发光格栅、智能出风口、高性能轻量化塑料尾门等零部件,低空飞行器机身、动力系统壳体等零部件,紧跟市场形势变化,以创新产品服务客户。公司积极开拓新能源汽车市场并加快产品转型升级,率先成功开发多款前舱、后地板以及电池托盘等一体化压铸产品并应用于多款新能源汽车。
要点6:拟2亿元增资控股子公司宝龙汽车 2018年8月3日公告,公司拟对控股子公司宝龙汽车进行增资。以债转股、现金等合法方式合计增资20,000万元,其中1,400万元计入注册资本,剩余18,600万元计入资本公积;完成增资后,再以资本溢价形成的资本公积转增注册资本,使其注册资本达到10,000万元。公司表示,通过本次增资能够大幅提升宝龙汽车的生产能力,有效降低宝龙汽车的资产负债率,改善其财务结构,有利于降低财务融资成本,提高其融资能力及市场业务的拓展。
| 日期 | 变动人 | 变动数量(股) | 结存股票(股) | 交易均价(元) | 董监高管 | 与高管关系 | 股份变动途径 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023/12/31 | 陈文波 | 100000 | 100000 | -- | 党委委员,副总裁 | 为本人 | 股权激励 |
| 2023/12/31 | 黄一东 | 60000 | 60000 | -- | 董事会秘书(离任) | 为本人 | 股权激励 |
| 2023/12/31 | 廖坚 | 110000 | 126000 | -- | 党委委员,副董事长 | 为本人 | 股权激励 |
| 2023/12/31 | 刘刚年 | 100000 | 112000 | -- | 党委委员,副总裁,财务总监 | 为本人 | 股权激励 |
| 2023/12/31 | 莫建忠 | 100000 | 112000 | -- | 副总裁 | 为本人 | 股权激励 |
| 2023/12/31 | 宋选鹏 | 100000 | 100000 | -- | 董事,副总裁 | 为本人 | 股权激励 |
| 2023/12/31 | 徐飞跃 | 110000 | 125000 | -- | 董事,总裁 | 为本人 | 股权激励 |
| 2023/12/31 | 周乐人 | 100000 | 100000 | -- | 党委副书记,董事,纪委书记(离任) | 为本人 | 股权激励 |
| 2023/9/7 | 鲁亚琳 | 16100 | -- | 18.59 | 独立董事 | 为李军配偶 | 买入 |
| 2023/9/6 | 鲁亚琳 | -4100 | -- | 17.78 | 独立董事 | 为李军配偶 | 卖出 |
| 廖坚 | ||
| 性别: 男 | 学历: 本科 | 廖坚先生,1968年出生,本科学历。曾任高要市信息中心、信息办主任,高要市国有资产经营有限公司董事长、高要鸿爱斯工业机械有限公司副董事长;现任肇庆市高要区国有资产经营有限公司(持有公司5%以上股份的股东,原高要市国有资产经营有限公司)董事,本公司党委委员、副董事长、董事会秘书,广东盛图投资有限公司董事长、总经理,珠海励图投资管理有限公司执行董事,成都鸿图奥兴科技有限公司董事长,成都德润汇创装备有限公司董事长,柳州奥兴汽配制造有限公司董事,成都凯天电子股份有限公司董事。 |
| 年龄: 57 | 职务: 代理董事长,副董事长,非独立董事,董事会秘书 | |
| 任职时间:2022/6/28 | ||
| 宋选鹏 | ||
| 性别: 男 | 学历: 本科 | 宋选鹏先生,1976年出生,本科学历。曾任东风延锋汽车饰件系统有限公司技术中心主任、技术总监,兼任项目管理总监、认证中心主任、广州业务部总经理;现任本公司党委副书记、董事、总裁,宁波四维尔工业有限责任公司执行董事、宁波四维尔汽车零部件有限公司执行董事、宁波四维尔汽车智能科技有限公司董事长、四维尔丸井(广州)汽车零部件有限公司执行董事。 |
| 年龄: 49 | 职务: 总裁,非独立董事 | |
| 任职时间:2022/6/28 | ||
| 但昭学 | ||
| 性别: 男 | 学历: 硕士 | 但昭学先生:1964年9月出生,中国国籍,硕士研究生学历,工程师。曾任广东粤能(集团)有限公司总经理,广东广业投资集团有限公司总经理,广业电子机械产业集团有限公司党委副书记、总经理、副董事长、董事长,广东省机械研究所所长,广西贵糖集团有限公司董事长,广西贵糖(集团)股份有限公司董事长,广东省广业投资控股有限公司董事长,广东省广业集团有限公司安全总监;现任广东省科技创业投资有限公司(本公司控股股东之一)董事。曾任广东鸿图科技股份有限公司党委书记、董事长。 |
| 年龄: 61 | 职务: 法定代表人 | |
| 任职时间:2020/12/4 | ||
| 罗旭强 | ||
| 性别: 男 | 学历: 博士 | 罗旭强先生,1963年出生,大学本科学历,圣杰文大学(St Clements University)荣誉博士。曾任慈溪汽车标牌厂厂长、宁波四维尔工业有限责任公司(原宁波四维尔工业股份有限公司)董事长、四维尔丸井(广州)汽车零部件有限公司董事长、宁波四维尔汽车零部件有限公司董事长、宁波邦盛汽车零部件有限公司董事长、长春一汽富晟汽车零部件有限公司董事长,现任上海四维尔控股集团有限公司执行董事兼总经理、本公司副董事长。 |
| 年龄: 62 | 职务: 副董事长,非独立董事 | |
| 任职时间:2022/6/28 | ||
| 刘刚年 | ||
| 性别: 男 | 学历: 硕士 | 刘刚年先生,1971年出生,本科学历,会计专业硕士,高级会计师职称。2002-2007年任广东省经贸委、国资委外派省属国企专职监事,2007-2013年先后担任广东中旅(集团)有限公司财务资产部总经理、副总会计师、总会计师,2014-2015年担任广东省旅游控股集团有限公司副总经理,现任本公司党委委员、副总裁兼财务总监。 |
| 年龄: 54 | 职务: 副总经理,财务总监 | |
| 任职时间:2016/5/5 | ||
| 莫建忠 | ||
| 性别: 男 | 学历: 本科 | 莫建忠先生,1977年出生,本科学历,1997年进入高要鸿图工业有限公司,曾任技术员、销售员,2001年起先后担任本公司物控部经理、副总经理助理兼物控部经理;2012年12月起先后担任本公司副总经理,现任本公司副总裁、压铸(本部)总经理。 |
| 年龄: 48 | 职务: 副总经理 | |
| 任职时间:2012/12/11 | ||
| 梁宇清 | ||
| 性别: 男 | 学历: 本科 | 梁宇清先生,1969年出生,本科学历。曾任高要市国有资产经营有限公司(现肇庆市高要区国有资产经营有限公司)办公室主任兼党支部委员;现任肇庆市高要区国有资产经营有限公司(持有公司5%以上股份的股东)董事、副总经理,本公司董事。 |
| 年龄: 56 | 职务: 非独立董事 | |
| 任职时间:2022/6/28 | ||
| 陈海强 | ||
| 性别: 男 | 学历: 大专 | 陈海强先生,1979年出生,大专学历,注册会计师。长期从事财务会计、审计工作,曾任广东中望软件技术服务有限公司项目经理、中审亚太会计师事务所项目经理、大信会计师事务所项目经理、广东正中珠江会计师事务所经理、亚太(集团)会计师事务所合伙人,现任鹏盛会计师事务所(特殊普通合伙)管理合伙人,本公司独立董事。 |
| 年龄: 46 | 职务: 独立董事 | |
| 任职时间:2022/6/28 | ||
| 李军 | ||
| 性别: 男 | 学历: 博士 | 李军先生,1965年出生,博士研究生学历,现任南京理工大学机械工程学院教授、博导。主要从事发动机结构总成、机械工程、流体力学、空气动力学等方面的研究;现任本公司独立董事。 |
| 年龄: 60 | 职务: 独立董事 | |
| 任职时间:2022/6/28 | ||
| 李培杰 | ||
| 性别: 男 | 学历: 博士 | 李培杰先生,1962年出生,博士研究生学历,曾任哈尔滨工业大学副教授,清华大学机械工程系副教授、教授,主要从事轻金属材料加工成型装备及其过程控制、高速撞击条件下材料组织与结构演变规律等领域的研究;现任清华大学机械工程系长聘教授、本公司独立董事。 |
| 年龄: 63 | 职务: 独立董事 | |
| 任职时间:2022/6/28 | ||
| 郑四发 | ||
| 性别: 男 | 学历: 博士 | 郑四发先生,1970年出生,博士研究生学历,曾担任清华大学汽车工程系讲师、副研究员,日本国立交通安全环境研究所研究员,德国亚琛工业大学DAAD高级访问学者、意大利米兰理工大学高级访问学者,主要从事智能网联汽车、车辆动力学及控制、噪声及振动控制等领域的研究;现任清华大学苏州汽车研究院副院长、清华大学车辆与运载学院教授,兼任中国汽车工程学会振动噪声分会副主任、江苏省汽车工程学会轻量化分会主任、国家车联网质量检验检测中心专家委员会委员、本公司独立董事。 |
| 年龄: 55 | 职务: 独立董事 | |
| 任职时间:2022/6/28 | ||