要点1:所属板块 汽车零部件 江苏板块 2025中报扭亏 专精特新 深股通 融资融券 减速器 机器人概念 固态电池 新能源车 国产芯片 人工智能 特斯拉 物联网

要点2:经营范围 轴承制造;轴承销售;汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;汽车零配件零售;机械零件、零部件加工;机械零件、零部件销售;工业机器人制造;集成电路芯片设计及服务;集成电路芯片及产品制造;集成电路芯片及产品销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。

要点3:主营业务 公司主营业务包括研发、制造和销售滚针轴承、单向离合器、单向滑轮总成和机械零部件等多种精密零部件产品；产品的应用领域也从最初的燃油乘用车、摩托车逐步拓展至新能源车、商用车、工业机器人、减速机、电动涡旋压缩机等多个领域。

要点4:行业背景 （一）汽车行业 汽车用轴承市场是汽车工业的重要组成部分，其需求与汽车产销量的增长密切相关。汽车用轴承的应用广泛，包括发动机轴承、传动系轴承、转向系轴承、空调机轴承等，这些轴承在提高机器运转效率、减少能源消耗方面发挥着重要作用。随着汽车智能化和电动化的趋势，汽车用轴承的需求将持续增长。 今年以来，在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用；新能源汽车延续快速增长态势，持续拉动产业转型升级；汽车出口量仍保持增长，其中新能源汽车出口增长迅速；中国品牌销量占比保持高位。 根据中国汽车工业协会发布的汽车工业产销情况数据显示，今年1-6月，汽车产销分别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。汽车国内销量1,257万辆，同比增长11.7%；汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。 1-6月份，乘用车产销分别完成1,352.2万辆和1,353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%，中国品牌乘用车上半年销量927万辆，同比增长25%，销售占有率68.5%，较上年同期上升6.6个百分点；上半年，商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%。1-6月份，新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。 展望下半年，“两新”政策将继续有序实施，新能源免购置税优惠面临退坡，叠加企业新品供给持续丰富，有助于拉动汽车消费增长。不过也要看到，当前外部环境的复杂性、严峻性、不确定性有所增加，部分地区暂停汽车置换补贴等以旧换新活动需要密切关注，行业竞争依然激烈，整体盈利水平持续承压，行业稳定运行仍面临挑战。 （二）轴承行业 今年1～6月份，国内147家轴承企业共计生产轴承45.97亿套，较去年同期增加3.17亿套，同比增加7.40%；轴承销售量为46.77亿套，较去年同期增加2.22亿套，同比增加4.99%；轴承出口销售量为12.07亿套，较去年同期减少0.18亿套；同比减少1.5%。其中，滚针轴承上半年产量为4.61亿套，同比增加8.61%。 1～6月份，147家企业累计完成主营业务收入616.62亿元，同比增加7.17%；主营业务收入中轴承产品业务收入为491.35亿元，同比增加9.75%；在轴承产品业务收入中出口轴承产品业务收入为82.89亿元，同比增加0.58%。轴承库存额由去年同期的120.31亿元增加至123.82亿元，同比增加2.92%。

要点5:核心竞争力 （一）、技术研发竞争力 公司依靠多年积累的先进制造工艺技术、经验、产品研发能力，在国内滚针轴承行业较早进入国际知名汽车零部件商全球采购体系，通过与法雷奥、博世等国际知名汽车零部件商进行过新产品、新项目的同步开发，并逐步加深双方的交流和合作。通过持续不断地自主研发、跟踪世界先进技术，抓住全球汽车、摩托车零部件产业向中国转移的良好机遇，在滚针轴承、单向离合器、单向滑轮总成的国产化进程中奠定了行业地位，提升了在国际知名零部件商全球采购体系的市场份额，在国内同行业中形成了先发优势。 （二）客户资源优势 拥有长期稳定的高端客户资源，是公司综合竞争优势的集中体现，先后荣获“索恩格优秀服务奖”、“五羊本田质量卓越奖”、“济南轻骑铃木质量优秀奖”等荣誉奖项。公司持续与国际知名汽车零部件商法雷奥、博世、SEG、采埃孚、大陆、日本电装以及国内外知名摩托车整车企业本田、铃木、雅马哈、大长江、春风、宗申等保持稳定的战略合作关系。 （三）人才队伍梯次建设体系成效显著 公司高度重视人才队伍建设，建立了“选、育、用、留”一体化的人才发展体系。坚持内部培养与外部引进并重，打造了一支专业化、年轻化、富有战斗力的核心团队。通过绩效激励、专项培训、人才用车服务、购车专项补贴等机制，充分激发员工积极性与创造力，保持团队稳定性与组织活力。