| 序号 | 姓名 | 性别 | 年龄 | 学历 | 职务 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘静瑜 | 女 | 55 | 硕士 | 董事长,非独立董事 |
| 2 | 滕飞 | 男 | 55 | 大专 | 总经理,法定代表人,职工代表董事 |
| 3 | 戴兆喜 | 男 | 46 | 本科 | 副总经理 |
| 4 | 方太郎 | 男 | 38 | 硕士 | 副总经理,董事会秘书 |
| 5 | 孔有田 | 男 | 61 | 本科 | 副总经理,财务总监 |
| 6 | 左强 | 男 | 43 | 本科 | 副总经理 |
| 7 | 戴颖 | 男 | 47 | 本科 | 非独立董事 |
| 8 | 金善明 | 男 | 45 | 博士 | 独立董事 |
| 9 | 孙红梅 | 女 | 58 | 博士 | 独立董事 |
- 中文名称: 江苏奥力威传感高科股份有限公司
- 位置: 江苏省扬州高新技术产业开发区祥园路1
- 58号
- 外文名称: JIANGSU OLIVE SENSORS HIGH-TECH CO.,LTD.
- 成立时间: 1993/11/19
要点1:所属板块 汽车零部件 江苏板块 专精特新 创业板综 深股通 融资融券 并购重组概念 低空经济 飞行汽车(eVTOL) 高压快充 电子后视镜 汽车热管理 华为汽车 传感器 胎压监测 新能源车 国产芯片
要点2:经营范围 一般项目:智能车载设备制造;智能车载设备销售;塑料制品制造;塑料制品销售;汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;汽车零配件零售;模具制造,模具销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
要点3:主营业务 目前,公司已构建起涵盖传感器及配件、燃油系统附件、汽车内饰件、新能源部件四大核心板块的多元化产品矩阵。同时,控股子公司博耐尔专注于汽车热管理系统零部件的研发与生产,有效完善了公司的业务布局,使公司能够为客户提供更为全面的产品与解决方案。
要点4:行业背景 (一)汽车传感器 汽车传感器作为车辆的“感知中枢”与“数据基石”,其核心地位在汽车智能化浪潮中愈发凸显。它们实时监测车辆动力、安全、环境及用户状态,为电子控制系统提供精准数据,驱动车辆实现更安全、高效、智能的驾乘体验,广泛应用于动力总成、车身控制及底盘系统,是推动汽车“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)的关键技术。 2025年上半年,中国汽车市场稳健增长,据中汽协数据,汽车产销量分别为1,562.1万辆和1,565.3万辆,同比分别增长12.5%和11.4%。其中,新能源汽车表现尤为亮眼,产销量分别达696.8万辆和693.7万辆,同比增幅均超40%,新能源汽车新车销量渗透率达到44.3%。在信息技术、互联网与物联网高速发展的推动下,汽车智能化水平持续提升,传感器在汽车上的应用范围不断扩大、渗透率持续提高,市场需求呈现出多元化、高精度化、高可靠性的显著趋势,相关技术也在快速发展迭代。 (二)汽车塑料零部件行业 汽车工业在新能源、轻量化、智能化、网联化趋势推动下,显著提升塑料零部件应用深度与广度。整车单车塑料用量已达80-220千克,应用范围从内饰扩展至外饰、车身面板及结构件,其轻量化特性(较金属减重30%以上)、耐腐蚀性和灵活设计能力,成为替代传统金属零部件的核心优势。中国汽车市场稳健增长(上半年产销超1,560万辆),新能源汽车销量占比达44.3%,其续航里程对减重高度敏感:车身减重10%可降低电耗约5.5%,续航提升约5.5%,进一步扩大轻量化塑料需求。行业技术升级聚焦高性能复合材料替代金属结构件、环保无污染工艺革新及塑料-电子功能集成设计;政策层面强制要求塑料回收率不低于90%,加速绿色产业链构建。尽管面临高端材料进口依赖、车规认证周期长等挑战,碳纤维规模化应用及4D打印智能材料等前沿技术正引领行业向安全、低碳、智能协同发展突破。 (三)新能源汽车零部件行业 新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源动力驱动的汽车。当前,新能源汽车已经进入规模化、全球化发展新阶段,新能源汽车产业已上升至国家发展战略的高度,成为了不可逆的发展方向。2020年10月,国务院常委会会议通过了《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035年)》,为未来15年的发展打下了坚实的基础。国家层面通过“双积分”政策、购置税减免、充电基础设施补贴等组合措施持续加码支持;地方层面则通过牌照优惠、路权优先等政策激发消费潜力,形成“中央+地方”的双轮驱动格局。新能源汽车零部件行业是支撑新能源汽车产业发展的核心基础,当前已进入高速增长与技术革新的关键阶段。随着新能源汽车市场渗透率快速提升,零部件产业同步迎来扩容机遇。零部件产业深度契合新能源汽车“新四化”要求,还向“低碳化、国际化、轻量化”发展,并向“高安全性、长寿命、低成本”多维演进。当前,新能源汽车与零部件产业已形成深度协同效应。一方面,整车企业通过垂直整合加强与零部件供应商的战略合作;另一方面,零部件企业通过技术创新反哺整车性能突破,二者共同推动着整个汽车产业的转型升级,为人们的出行方式和汽车产业的发展带来更多的可能性。 (四)汽车热管理系统零部件行业 热管理系统零部件广泛应用于各种类型的汽车,包括传统燃油车和新能源汽车。汽车热管理系统是汽车的核心系统之一,主要作用是对汽车进行汽车温控和冷却,新能源汽车的发展也带动热管理单车价值量的提升。在传统燃油车中,热管理系统主要负责发动机和客舱区的温度控制。在新能源汽车中,热管理系统除了上述功能外,还特别关注电池、电机和电控系统的温度管理,以确保这些部件在适宜的温度范围内运行,提高系统效率和寿命,为整车提供功能安全和使用寿命的保障。
要点5:核心竞争力 (一)公司自身及研发优势 公司自成立以来,一直从事汽车油位传感器的研发、制造及销售,迄今已逾30年的汽车油位传感器行业专业经验,是国内最大的汽车油位传感器生产厂家之一,积累了众多优质客户和行业经验,历经多年发展磨砺,公司建立了一支具备专业研发能力的人才梯队。 (二)客户资源优势 公司依托持续强化的研发创新体系与技术积淀,在汽车产业链中构建起多层级战略协同网络。在整车配套领域,已与蔚来、小鹏汽车、比亚迪、长安深蓝、上汽通用、吉利汽车、江铃汽车、重庆赛力斯等主流车企形成深度合作;在一级供应商体系内,同联合电子、亚普、博格华纳、洛卡特等国际零部件龙头建立稳定技术配套关系,形成覆盖主流车企的渗透网络。 (三)产品优势 1、OBD蒸汽压力传感器:主要用于PHEV混动车型和增程动力车型,率先实现MEMS低微压国产化方案批在乘用车前装市场百万规模级别供货,国内市场传感器自主品牌市占率第一。2、高可靠性耐腐蚀低压MEMS芯片及解决方案,主要用于PHEV混动车型和增程动力车型的增程器涡轮后的腐蚀性气体环境,尾气排放环境,和出口车型的灵活燃料燃烧后的耐腐蚀性要求,业内称为Super MEMS。产品在高温,高湿气,高腐蚀气体耐久工况验证后,产品精度依然符合设计要求,与对标的国外同类型芯片如SMI,英飞凌等竞品,在提供相同性能的情况下,可以有效保证国内主机厂国内市场需求和出口车型装车需求,帮助国内车企在海外市场对抗国外车企和零部件行业的垄断联盟。 (四)快速服务优势 公司对客户的服务可分为售前服务及售后服务。售前服务主要体现在产品开发方面,售后服务主要表现在产品质量的跟踪服务方面。公司这两方面的服务都体现了“贴近客户、快速服务”的原则。 (五)经营管理团队优势 公司秉持"人才资本是第一资源"的发展理念,构建起"选育用留"全周期人才发展体系,重点打造知识型、创新型、复合型的管理与营销梯队。现职核心管理层平均年龄42岁,均具备十五年以上的汽车零部件产业深耕经验,形成老中青三代人才有机衔接的良性结构。
| 日期 | 变动人 | 变动数量(股) | 结存股票(股) | 交易均价(元) | 董监高管 | 与高管关系 | 股份变动途径 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025/6/30 | 戴兆喜 | 150000 | 570147 | -- | 副总经理 | 为本人 | -- |
| 2025/6/30 | 方太郎 | 150000 | 489238 | -- | 董事,董事会秘书 | 为本人 | -- |
| 2025/6/30 | 孔有田 | 150000 | 4362450 | -- | 副总经理,财务总监 | 为本人 | -- |
| 2025/6/30 | 滕飞 | 300000 | 28435045 | -- | 董事长,总经理 | 为本人 | -- |
| 2025/6/30 | 左强 | 150000 | 350000 | -- | 副总经理 | 为本人 | -- |
| 2024/12/31 | 戴兆喜 | 200000 | 420147 | -- | 副总经理,核心技术人员 | 为本人 | 股权激励 |
| 2024/12/31 | 方太郎 | 200000 | 339238 | -- | 董事,董事会秘书 | 为本人 | 股权激励 |
| 2024/12/31 | 孔有田 | 200000 | 4212450 | -- | 副总经理,财务总监 | 为本人 | 股权激励 |
| 2024/12/31 | 滕飞 | 400000 | 28135045 | -- | 董事长,总经理 | 为本人 | 股权激励 |
| 2024/12/31 | 左强 | 200000 | 200000 | -- | 副总经理 | 为本人 | 股权激励 |
| 刘静瑜 | ||
| 性别: 女 | 学历: 硕士 | 刘静瑜女士:1970年4月出生,中共党员,中国国籍,硕士学历,高级会计师,注册会计师,注册评估师,注册税务师,现任职于中创新航科技集团股份有限公司(2018年7月-至今),担任董事长、执行董事、总经理,同时兼任中创新航技术研究院(江苏)有限公司、中创新航新能源(厦门)有限公司、中创新航科技(江苏)有限公司、中创新航技术研究中心(深圳)有限公司、中创新航科技(武汉)有限公司、中创新航科技(合肥)有限公司、中创新航科技(成都)有限公司、中创新航材料科技(四川)有限公司、中创新航科技(福建)有限公司、中创新航科技(江门)有限公司、中创新航科技(四川)有限公司、中创新航智慧能源科技有限公司、中创新航科技(邯郸)有限公司、中创新航科技(山东)有限公司等公司董事长。 |
| 年龄: 55 | 职务: 董事长,非独立董事 | |
| 任职时间:2025/11/21 | ||
| 滕飞 | ||
| 性别: 男 | 学历: 大专 | 滕飞先生:1970年10月出生,经济管理专业毕业,大专学历。曾任亚普汽车部件股份有限公司人事部经理、采购部经理(1991年-2006年),现任江苏奥力威传感高科股份有限公司总经理(2006年-至今),兼任江苏舒尔驰精密金属成形有限公司董事(2011年-至今)、武汉奥力威汽车部件有限公司执行董事、扬州慧奥智能装备有限公司董事长(2017年6月-至今)、江苏星图智能科技有限公司执行董事(2020年9月-至今)、昆山奥力威汽车部件有限公司执行董事(2021年6月-至今)、博耐尔汽车电气系统有限公司董事(2023年3月-至今)、江苏威鸿半导体新材料有限公司执行董事(2023年5月-至今)、常州市奥力威汽车零部件有限公司执行董事(2023年11月-至今)、安徽奥力威科技有限公司董事、董事长(2025年7月-至今)。 |
| 年龄: 55 | 职务: 总经理,法定代表人,职工代表董事 | |
| 任职时间:2013/10/8 | ||
| 戴兆喜 | ||
| 性别: 男 | 学历: 本科 | 戴兆喜先生:1979年6月出生,注册质量工程师,检测技术与应用专业毕业,本科学历。曾担任公司技术部工程师(2000年-2001年)、质量部工程师(2001年-2003年)、质量部经理助理(2004年)、质量部经理、采购部经理(2004年-2010年)等职务。现担任江苏奥力威传感高科股份有限公司副总经理(2018年-至今)。 |
| 年龄: 46 | 职务: 副总经理 | |
| 任职时间:2018/3/27 | ||
| 方太郎 | ||
| 性别: 男 | 学历: 硕士 | 方太郎先生:1987年7月出生,美国注册管理会计师CMA,毕业于美国萨福克大学,工商管理硕士MBA,研究生学历;同时取得中国证券从业人员资格证书和基金从业人员资格证书;方太郎先生曾就职于江苏弘业股份有限公司(2009年-2012年)、YFS Automotive system(USA)(美国YFS汽车系统公司)(2015年-2016),常州华旋传感技术有限公司董事(2021年3月-2022年10月),江苏奥力威传感高科股份有限公司董事会秘书助理(2016年-2019年),博耐尔汽车电气系统有限公司董事(2023年3月-至今)、江苏奥力威传感高科股份有限公司董事会秘书(2019年-至今)。 |
| 年龄: 38 | 职务: 副总经理,董事会秘书 | |
| 任职时间:2019/11/13 | ||
| 孔有田 | ||
| 性别: 男 | 学历: 本科 | 孔有田先生:1964年7月出生,高级会计师,经济管理学毕业,本科学历。孔有田先生曾担任扬州市邗江水利工程总队会计(1986年-1987年)、扬州市邗江水利局山区水库管理所会计(1987年-1992年)、扬州市邗江水利局运河管理所会计、副所长(1992年-2003年)、扬州市邗江市政建设工程有限公司财务部经理(2003年-2005年),江苏奥力威传感高科股份有限公司(2005年-2018年)总经理助理,现任江苏奥力威传感高科股份有限公司副总经理(2018年-至今)兼财务总监(2016年11月15日-至今),江苏星图智能科技有限公司监事(2020年9月-至今)、深圳市远望工业自动化设备有限公司董事(2022年8月-至今)、博耐尔汽车电气系统有限公司监事(2023年3月-至今)、常州市奥力威汽车零部件有限公司监事(2023年11月-至今)、扬州扬行科技有限公司监事(2024年5月-至今)、安徽奥力威科技有限公司财务负责人(2025年7月-至今)。 |
| 年龄: 61 | 职务: 副总经理,财务总监 | |
| 任职时间:2016/11/14 | ||
| 左强 | ||
| 性别: 男 | 学历: 本科 | 左强先生:1982年2月出生,工程师,东南大学机械设计及自动化专业毕业,本科学历。曾任亚普汽车部件股份有限公司工程师、高级工程师、资深工程师(2006年-2017年)、长城汽车底盘研究院主任工程师(2017年-2018年)、九昌新能源科技(镇江)公司总经理(2018-2019)、安徽尼威汽车动力系统有限公司总经理(2019年-2021年)、现任江苏奥力威传感高科股份有限公司技术总监(2021年-至今)。 |
| 年龄: 43 | 职务: 副总经理 | |
| 任职时间:2023/1/13 | ||
| 戴颖 | ||
| 性别: 男 | 学历: 本科 | 戴颖先生:1978年6月出生,中国国籍,本科学历,曾任职于蔚深证券、平安保险、大成基金、平安大华基金、深天马A、同益股份,现任职于中创新航科技集团股份有限公司(2019年4月-至今),并担任执行董事、副总经理、联席公司秘书,同时兼任中创新航科技(福建)有限公司、中创新航科技(成都)有限公司、中创新航科技(合肥)有限公司及中创新航科技(江门)有限公司董事。 |
| 年龄: 47 | 职务: 非独立董事 | |
| 任职时间:2025/11/21 | ||
| 金善明 | ||
| 性别: 男 | 学历: 博士 | 金善明先生:1980年12月出生,博士研究生学历,现为中国社会科学院法学研究所研究员、博士生导师,经济法室副主任(主持工作),兼任民建中央专家咨询委员会委员、中国网络安全审查技术与认证中心体系认证专业技术委员会副主任委员等,先后出版专著《反垄断法解释:规范、历史与体系》(中国社会科学出版社2018年版)、《反垄断法法益研究:范式与路径》(中国社会科学出版社2013年版),法学类等核心期刊上发表反垄断法等相关论文二十余篇,多次主持和负责国家社科基金项目、农业农村部以及国家市场监督管理总局等部委局委托的项目和国家高端智库交办课题。 |
| 年龄: 45 | 职务: 独立董事 | |
| 任职时间:2025/11/21 | ||
| 孙红梅 | ||
| 性别: 女 | 学历: 博士 | 孙红梅女士:1967年11月出生,汉族,中国国籍,无境外永久居留权,博士研究生学历。1991年3月至2012年8月就职于陕西科技大学,担任经济与管理学院院长、会计系教授;2012年8月至今就职于上海师范大学,担任商学院财务管理系教授,现兼任盛泰智造集团股份有限公司独立董事、爱仕达股份有限公司独立董事。 |
| 年龄: 58 | 职务: 独立董事 | |
| 任职时间:2025/11/21 | ||