主险是指可以单独投保的保险险种。附加险是指不能单独投保，只能附加于主险投保的保险险种，主险因失效、解约或满期等原因效力终止或中止时，附加险效力也随之终止或中止。

附加险可以分为一般附加险、特别附加险、特殊附加险三种。

1、一般附加险。一般附加险包含偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂玷污险、渗漏险、碰损破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破裂险、锈损险等11种险别。它们包含在一切险范围内。

1）偷窃提货不着险（theft,piferage and non-delivery,简称t.p.n.d.）：保险有效期内，保险货物被偷走或窃走，以及货物运抵目的地以后，整件未交的损失，由保险企业负责赔偿。

2）淡水雨淋险（fresh water rain damage,简称f.w.r.d.）：货物在运输中，由于淡水、雨水以至雪溶所造成的损失，保险企业都应负责赔偿。淡水包含船上淡水舱、水管漏水以及汗等。

3）短量险（risk of shortage）：负责保险货物数量短少和重量的损失。通常包装货物的短少，保险企业必须要查清外装包是否发生异常现象，如破口、破袋、扯缝等，如属散装货物，往生育装船和卸重量之间的差额作为计算短量的依据。

4）混杂玷污险（risk of intermixture & contamination）：保险货物在运输历程中，混进了杂质所造成的损换。例如矿石等混进了泥士、草屑等因而使质量受到影响。此外保险货物因为和其他物质接触而被沾污，例如布匹、纸第、食物、服装等被油类或带色的物质污染因而引起的经济损失。

5）渗漏险（risk of leakage）流质、半流质的液体物质同和油类物质， 在运输地程中因为容器损坏而引起的渗漏损换。如以液体装存的湿肠衣，因为液体渗漏而使肠发生腐烂。变质等损失，均由保险企业负责赔偿。

6）碰损破碎险（risk of clash & breakage）：碰损紧要是对金属、 木质等货物来说的，破碎则紧要是对易碎性物质来说的。前者是指在运输途中，因为受到震动、颠簸、挤压而造成货物本身的损失；后者是在运输途中由于装卸野蛮、粗鲁、运输工具的颠震造成货物本身的破裂、断碎的 损失。

7）串味险（risk of odour）：例如，茶叶、香料、药材等在运输途中受到一起堆储的皮第、樟脑等异味的影响使品质受到损失。

8）受热受潮险（damage caused by heating & sweating）：例如，船舶在航行途行途中，由于气温骤变，或者因为船上通风设备失灵等使舱内水气凝结、发潮、发热引起货物的损失。

9）钩损险（hookdamage）：保险货物在装卸历程中因为使用手钩、吊钩等工具所造成的损失，例如粮食包装袋因吊钩钩坏而造成粮食外漏所造成的损失，保险公同在承保该险的史下，应予赔偿。

10）包装破裂险（loss for damage by breakage of packing）：因为包装破裂造成物资的短少、沾污等损失。此外，对于因保险货物运输历程中 续运安全需要而产生的候补包装、调换包装所支付的费用，保险企业也应负责。

11）锈损险（risk sofrust）：保险企业负责保险货物在运输历程中因为生锈造成的损失。不过这种生锈必须在保险期内发生，如原装时就已生锈，保险企业不负责任。

2、特别附加险。特别附加险包含交货不到险(Failure to Deliver Risk)、舱面险(On Deck Risk)、拒收险(Rejection Risk)、黄曲霉素险(Aflatoxin Risk)、出口到港澳存舱火险等6种。

3、特殊附加险。包含战争险(war risk)和罢工险(strikes risk)两种。

附加险不能单独投保、可在投保一种基本险的基础上，根据货运需要加保其中的一种或若干种。投保了一切险后，因一切险中已包含了所有一般附加险的责任范围，所以只须在特殊附加险中选择加保。

与主险相比，附加险不能单独投保，只能依附一个主险，但它有着主险无法比拟的优势：

1、附加险预定营业费分摊较少，使得保费低廉。

2、拥有更细致更独特更广泛的保障需要，使附加险保障内容丰富。

3、附加险是各大保险企业展现专业、创意、服务的根本出发点。