CFR/CNF 是COST AND FREIGHT三个单词的其中一个字母组合而成，中文意思为成本加运费，指定目的港。COST AND FREIGHT（…named port of destination）成本加运费（…指定目的港）

CFR价=FOB价+运费

CFR价= CIF价X[1-(1+投保加成)X保险费率]

按照《1990年通则》，当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货，卖方支付将货物运至目的港所必需的海运费，交货后的灭失和损坏的危机自交货时已转移至买方。卖家并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。CFR合同买卖双方的紧要义务如下：

1． 负责在合同规范的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知；

2． 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；

3． 负责租船或订舱，并支付至目的港的运费；

4． 负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和危机；

5． 负责提给商业发票和货物运往约定目的港的通常运输单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据可被具备同等效力的电子数据交换信息所替代。

1． 负责按合同规范支付价款；

2． 负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书；

3． 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和危机；

4． 负责办理保险手续和支付保险费；

5． 收取卖方按合同规范交付的货物，接受与合同相符的单据。

按CFR术语订立合同，需特别注意以下几点：

1. 在CFR术语下，一定要注意装船通知问题。因为在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即危机转移至买方前，买方及时向保险企业办妥保险，是CFR合同中一个至关重要的问题。因此INCOTERMS强调卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。

2. CFR术语中有关卸货费用负担情形，通常采用CFR术语的变形，例如：

3. CFR班轮条件（CFR liner terms），指卸货费用按班轮条件处理，由支付运费的一方（即卖方）负担；

4.CFR舱底交货（CFR ex ship's hold），这是指货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底卸到码头的费用。应当指出，在外贸英语术语CFR后面加列的附加条件，只是为了明确在程租方式下卸货费由何方负担的问题。但交货地点和危机划分的界线，并无任何改变。

5. CFR吊钩交货（CFR ex tackle）这是指货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底卸到码头的费用。应当指出，在外贸英语术语CFR后面加列的附加条件，只是为了明确在程租方式下卸货费由何方负担的问题。但交货地点和危机划分的界线，并无任何改变。

6. CFR卸到岸上（CFR landed），指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。

在《2000年通则》中，明确规范CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。

按国际商会对CFR的解释，买卖双方各自承担的基本义务，概括起来，可作如下划分：

(1)自负危机和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。

(2)签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同；在买卖合同规范的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。

(3)不承担货物在装运港越过船舷为止的一切危机。

(4)向买方提给通常的运输单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。

(1)自负危机和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。

(2)承担货物在装运港越过船舷以后的一切危机。

(3)接受卖方提给的有关单据，受领货物，并按合同规范支付货款。

(4)支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包含驳运费和码头费在内的卸货费。

CFR、FOB、CIF这三种外贸报价方式的共同点：

01，卖方负责装货并充分通知，买方负责接货；

02，卖方办理出口手续，提给证件，买方办理进口手续，提给证件；

03，卖方交单，买方受单、付款；

04，装运港交货，危机、费用划分一致，以船舷为界；

05，交货性质相同，都是凭单交货、凭单付款；

06，都适合于海洋运输和内河运输；

CFR、FOB、CIF这三种外贸报价方式间的区别点：

01，FOB：买方负责租船订舱、预付运费；办理保险、支付保险；

02，CIF：卖方负责租船订舱、预付运费；办理保险、支付保险；

03，CFR：卖方负责租船订舱、预付运费；买方负责办理保险、支付保险；