跨境物流是指以海关关境两侧为端点的实物和信息有效流动和存储的计划，实施和控制经营管理历程。

第一，竞争集中于东南沿海地区，中西部地区竞争较少。由于环渤海地区、长三角、珠三角等东南沿海地区经济发达，跨境运输需求旺盛，加之该地区海运、空运等基础设施较为完善，因此，对货源的争夺和对运力资源的争夺最为激烈。中西部地区则因经济相对不活跃，跨境运输需求较少，且运输成本较高，因此该地区国际货代服务资源投入较少。

第二，区域内或单一行业竞争激烈，跨地区、跨行业的竞争较少。跨境物流行业尽管市场竞争者众多，但受自身资金实力、经营管理和技术能力所限，以及由于全国物流市场相互割裂，其竞争表现在某一区域市场的企业之间的竞争，例如长三角区域跨境物流企业之间的竞争；或者对某一行业客户资源的争夺，例如对电子制造行业的客户资源的争夺，而跨地区、跨行业的竞争较少。

第三，服务功能单一，增值服务较少，同质化竞争现象较为严重。大部分跨境物流企业只能提给海运物流或者空运物流服务，能提给多式联运(如海空联运)和满足客户其他区别需求的跨境物流企业较少；在提给跨境物流服务时，局限于报关、订舱等传统服务，在提给运输方案优化设计、综合物流服务方面较少，因此同质化竞争现象较为严重。