要点1:所属板块 计算机 软件开发 垂直应用软件 江苏板块 专精特新 沪股通 虚拟机器人 机器人概念 职业教育 华为昇腾 华为概念 车联网(车路云) 新能源车 国产芯片 无人驾驶 人工智能 国产软件 大数据 北斗导航 智慧城市 物联网

要点2:经营范围 一般项目:数字技术服务;物联网技术研发;物联网技术服务;卫星技术综合应用系统集成;人工智能应用软件开发;人工智能行业应用系统集成服务;智能控制系统集成;智能机器人的研发;软件开发;软件销售;网络与信息安全软件开发;计算机软硬件及辅助设备零售;计算机软硬件及辅助设备批发;计算机软硬件及外围设备制造;网络设备销售;信息系统集成服务;信息安全设备制造;信息安全设备销售;信息系统运行维护服务;信息技术咨询服务;虚拟现实设备制造;智能车载设备制造;智能车载设备销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;机动车驾驶人考试场地服务;机动车驾驶员培训;业务培训(不含教育培训、职业技能培训等需取得许可的培训);电气信号设备装置制造;电气信号设备装置销售;交通及公共管理用金属标牌制造;交通及公共管理用标牌销售;交通设施维修;交通安全、管制专用设备制造;安全技术防范系统设计施工服务;环境监测专用仪器仪表制造;环境监测专用仪器仪表销售;大气污染监测及检测仪器仪表制造;大气污染监测及检测仪器仪表销售;输配电及控制设备制造;智能输配电及控制设备销售;配电开关控制设备研发;配电开关控制设备制造;配电开关控制设备销售;充电桩销售;机动车充电销售;充电控制设备租赁;集中式快速充电站;电动汽车充电基础设施运营;新能源汽车换电设施销售;新能源汽车电附件销售;新能源汽车整车销售;站用加氢及储氢设施销售;机械设备租赁;租赁服务(不含许可类租赁服务);非居住房地产租赁;第二类医疗器械销售;第二类医疗器械租赁;光伏设备及元器件制造;光伏设备及元器件销售;储能技术服务;太阳能发电技术服务;服务消费机器人制造;服务消费机器人销售;企业管理;企业管理咨询;货物进出口;技术进出口;进出口代理。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:建设工程施工;建筑智能化系统设计;机动车检验检测服务;第二类医疗器械生产。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)

要点3:智慧车管等业务 公司是国内领先的以交通安全为核心的“数字化解决方案+生活服务”科技驱动型企业，涵盖“人、车、路”完整产业链布局，目前已形成以“人”为核心的驾驶员考试、驾驶员培训产品线，以“车”为核心的数智化车管平台及新能源汽车检测设备与服务运营产品线，以“路”为核心的信号控制及智能网联产品线，同时配有新能源汽车交直流充电设备、工商业储能产品及具身智能机器人产品。

要点4:智慧车管行业 据公安部数据显示，2025年，全国机动车保有量突破4.69亿辆，驾驶人规模达5.59亿人；2025年，新注册机动车3535万辆、新增领证驾驶人2051万人，市场体量持续扩张。在此背景下，公安部主管部门深化交通安全治理，对驾驶人考试标准提出更高要求；同时，AI、机器视觉、大数据等技术的成熟落地，正加速驾考系统向“自动化评判、智能化管理”方向迭代升级，包括摩托车考试电子化需求显著增长，进一步全面保障机动车驾驶人全科目考试评判的客观性与精准性，行业智能化需求持续夯实。

要点5:智慧驾培行业 2025年，驾考制度改革持续深化、政策体系不断完善。山东、安徽等地推行"先学后付”模式，通过第三方资金监管平台实现学费安全保障，培训消费更透明、更自主，退费类纠纷投诉发生率大幅降低，行业服务质量进一步提升。同时，信息化建设全面推进，驾培机构教学流程可视化、服务效率精准化。主管部门通过“智慧驾培”监管服务平台，完整、真实、准确地采集推送培训数据，为监管工作提供坚实数据支撑，推动行业规范化、标准化发展。10月，市场监管总局修订发布两项机动车驾驶员培训国家标准，推动驾培市场结构的优化升级，促进行业培训质量与服务水平的全面提升。

要点6:智慧交通行业 在交通行业的数字化转型升级，数据、技术与客户需求深度融合的形势下，国家先后出台一系列政策，新的业务需求被挖掘和满足，交通管理应用场景持续拓宽，业务价值链不断延伸。2020年12月，国务院新闻办公室发布的《中国交通的可持续发展》白皮书中便提出目标：到2035年，智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高；交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全；基本实现交通治理现代化。2022年4月份，交通部、科技部发布的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》，中共中央、国务院12月发布的《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》等政策文件，提到要释放出行消费潜力，需要优化城市交通网络布。

要点7:智慧车检行业 据公安部统计，截至2025年底，全国机动车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆；全年新注册登记机动车3535万辆，连续11年超3000万辆，新注册登记汽车2619万辆。

要点8:新能源行业 国家发改委等六部门印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，叠加光储融合配套政策，推动场景快速落地。全年光储充一体化市场规模突破千亿，分布式光伏+储能+充电桩模式在园区、社区、交通场站普及，新型储能装机同比大幅增长，充电桩保有量稳步攀升，车网互动（V2G）试点全面铺开。

要点9:机器人行业 2025年《政府工作报告》首次将“具身智能”与“智能机器人”并列纳入未来产业重点发展方向，标志着这一前沿领域正式跃升为国家战略，同时具身智能行业经历了从概念萌芽到产业化落地的关键转折。据国家互联网信息办公室调查显示，2025年中国具身智能市场规模预计为53亿元人民币；国务院发展研究中心的报告则预测，到2030年，中国具身智能市场规模或将达到4,000亿元人民币，并在2035年突破1万亿元人民币。2025年8月，国务院印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，明确将智能机器人作为新一代智能终端重点发展，并提出到2030年新一代智能终端普及率超90%的目标。

要点10:研发创新优势 公司始终高度重视技术创新作为企业发展动能的重要意义，作为国家高新技术企业、国家专精特新小巨人企业、国家知识产权优势企业，积极参与多项标准的制定，截至报告期末，公司及所属全资子公司、控股公司共参与制定5项国家标准、13项行业标准，累计获得国家授权专利355件，其中发明专利41件，实用新型专利159件，外观设计专利155件。报告期内，公司新增授权专利25件。

要点11:场景应用与客户资源优势 公司从机动车驾驶人考试系统起家，精准卡位驾培、驾考、车管、车检、交通全链条场景，形成了全面的业务覆盖优势。凭借长期服务公安交管等政府客户的经验，积累了坚实可靠的资质、信任与渠道资源，业务已覆盖全国400多个城市，品牌影响力与渠道网络形成显著的规模效应，进一步巩固了市场主导地位。

要点12:数据与平台闭环优势 依托全业务场景，公司积累了海量的驾驶行为、车辆检测、交通流量等垂直领域数据，通过搭建全国大数据平台与可视化运营中心，实现了精细化管理、动态决策与风险预判，让数据真正转化为运营效能。这种独有的数据体量与场景唯一性，不仅支撑了AI大模型的训练、智能诊断及个性化服务的优化，更形成了一定的数据壁垒，持续强化核心竞争力。

要点13:业务协同优势 公司构建的“人-车-路”一体化业务体系，实现了智慧车管、驾培、车检、交通等业务的技术复用、客户共享与成本摊薄，提升了整体运营效率。同时，公司依托现有车检渠道快速切入新能源“光储充检”领域，该业务具备高增速、高毛利特点，为公司打开了新的市场空间；此外，布局交通人形机器人、查验机器人等新领域，进一步拓展交通管理、政务服务、安防巡逻等新场景，加之公司低负债率、正现金流的稳健财务状况，为研发与新业务投入提供了坚实保障。

要点14:良好的品质保障能力 公司始终重视产品质量，不断提升产品的可靠性，在江苏南京及安徽亳州拥有4万多平米的产品制造和智能仓储中心，具备年产10万台仪器仪表的生产产能。通过对供应商物料信息、制造过程信息、设备信息、质量信息及仓储信息等数据的系统性采集，帮助客户实现从订单、生产批次到物料装配的全面贯通，进而实现产品全生命周期的追溯。目前，智能终端电子产品设计与生产已取得IATF16949车规级质量体系认证，在行业内形成了良好的名誉度和广泛的知名度。

要点15:可转债转股结果暨股份变动 2023年1月4日公司对外公告,经中国证券监督管理委员会(证监许可〔2020〕1867号)核准,多伦科技股份有限公司(以下简称“公司”)于2020年10月13日公开发行了640万张可转换公司债券,每张面值100元,发行总额人民币64,000万元,期限6年。经上海证券交易所自律监管决定书〔2020〕369号文同意,公司发行的64,000万元可转换公司债券于2020年11月17日起在上海证券交易所挂牌交易,债券简称:多伦转债,债券代码:113604。截至2022年12月31日,累计已有人民币156,000元“多伦转债”转为公司A股普通股,累计转股数为14,947股,占“多伦转债”转股前公司已发行股份总额的0.0024%。其中,2022年10月1日至2022年12月31日期间,共有人民币2,000元“多伦转债”转为公司A股普通股,转股数量为192股。截至2022年12月31日,尚未转股的“多伦转债”金额为人民币639,844,000元,占公司可转债发行总量的99.976%。