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广州港股份有限公司
广州港股份有限公司是海上丝绸之路的始发港,自秦汉以来一直是泛珠江三角洲经济区域的出海通道和中国最重要的对外贸易口岸。今天的广州港,是华南最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港,是广州建设国际航运中心和航运枢纽的核心资源,货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列,成为华南连接世界的门户。广州港股份有限公司(以下称“公司”)是广州港公共码头的经营主体和华南地区规模最大、功能最全的码头运营商,公司注册资本619,318万元。主要业务覆盖集箱装、石油化工、煤矿、钢材、粮食、汽车等货物装卸(包括码头、锚地过驳)、仓储、国内外货物代理和船舶代理以及国内外船舶进出港拖轮服务、水路货物运输、物流服务。公司于2010年12月28日成立,由广州港集团、国投交通控股、广州发展共同发起设立;2014年5月,公司引进中远集团、上海中海码头作为战略投资者。2017年3月29日公司股票(股票简称:广州港,股票代码:601228.SH)成功在上海证券交易所上市,公司正式登陆A股主板市场,掀开广州港发展的新一页。发行后,广州港集团持有公司75.72%的股份。港口综合能力突出公司沿广州珠江两岸至出海口依次分布有黄埔、新沙、南沙三大港区,截至2021年底,公司共拥有生产性泊位181个,其中万吨级码头泊位63个,泊位总长度25.07公里,配套驳船泊位76个,生产性锚地29个(其中最大锚泊能力30万吨),拥有拖轮船队、穿梭巴士船队以及连接内陆腹地的港口专用铁路;广州港是全国四大汽车进出口业务枢纽港之一,是华南最大的能源、粮食和散杂货枢纽港,是中国最大内贸枢纽港。广州港南沙港区是为数不多能靠泊世界最大集装箱船的专业码头之一。港口枢纽功能强大广州港濒临南海,位于中国经济最发达的珠三角几何中心,是珠江水系内河网络与深水海港的连结点。港区与全国密度最大的铁路、高铁、高速公路、航空和内河等立体交通网络无缝联接,具有独特的江海联运、海铁联运优势。截止2021年底,公司运营穿梭巴士航线72条,形成以南沙港区为集散中心,向珠三角以及泛珠三角地区辐射的服务网络;开通海铁联运班列30条,连通湘、赣、鄂、云、贵、川等内陆腹地。港口航运和物流相关联要素齐全,吸引众多国内外著名企业落户广州。优越的区位和泛珠三角广袤而又蓬勃发展的经济腹地,使广州港成为国家综合运输体系的重要枢纽和广东省能源物资和原材料的主要中转港,海运通达100多个国家和地区的400多个港口,成为全球物流链中重要的一环。集装箱班轮航线密集公司与马士基、达飞、地中海、中远海运等全球前20名班轮公司开展合作,集装箱班轮航线覆盖国内及世界主要港口。截止2021年底,公司共开辟集装箱班轮航线186条,其中外贸141条、内贸45条。其中广州港-非洲航线已发展成为国内航线最多、班次最密、船东最多的中非航线。国家政策强力支持广州港是国家一类口岸,广东省第一个保税港区,华南地区汽车进出口业务枢纽港,客户可享受国内最高级别的保税政策。南沙港区位于南沙自由贸易片区和国家新区,国家政策强力支持,船舶和货物在这里可以享受快速通关便利。积极延伸港口业务依托强大的品牌效应、资本和管理优势,公司积极实施“走出去”战略,拓展发展空间,在粤东和粤西分别合作建设和经营潮州亚太码头、茂名博贺码头、佛山高荷码头、云浮港盛码头、中山港、揭阳港、韶关港、花都港,在上海、湖南、云南、贵州、广西、江西和安徽等地建设30个内陆港或办事处,在美国、欧洲、新加坡、台湾、越南、柬埔寨设立6个境外办事处,把物流链和港口业务延伸到内陆腹地和海外;以“穿梭巴士”为代表的集装箱驳船航线连通珠三角和外珠三角经济腹地,实现珠江三角洲中小码头业务全覆盖。绿色港口创新发展公司坚持把建设绿色港口作为企业的社会责任和内在需要,大力发展低碳物流,推广先进科技应用,大力推广油改电技术,实现节能减排和清洁生产。紧贴“互联网+”的发展趋势,公司在生产经营管理中广泛创新和应用数字化信息技术,在集装箱智能视频理货技术开发和应用中走有前列。未来发展空间广阔未来,公司将以广州建设国际航运枢纽和物流中心的规划为蓝图,以南沙港区为核心,将重点加快港口基础设施建设,提升和优化港口服务功能,不断提高港口综合能力;完善港口物流功能和增强货源开拓能力,不断提升服务质量和环境质量;实施航运金融创新,加快航运金融业务发展,构建港口产业金融体系;积极拓展班轮航线和业务网点,主动参与“一带一路”沿线国家港口投资、经营管理,进一步提升广州港的集聚和辐射能力;加大环保节能和科技创新力度,建设绿色和智慧港口,实现国家、社会、股东和企业价值的统一。
基本信息
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财务分析

分红融资

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行业分析

资本运作

关联个股

资金流向

龙虎榜单

机构评级

核心题材

要点1:所属板块 航运港口 广东板块 沪股通 中证500 融资融券 冷链物流 一带一路 国企改革 粤港自贸

要点2:经营范围 为船舶提供码头、过驳锚地、浮筒等设施;提供港口货物装卸(含过驳)、仓储、港内驳运、集装箱装卸、堆存、及装拆箱等简单加工处理服务;为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带等服务;为旅客提供候船、上下船舶设施和服务;船舶补给供应服务;船舶污染物接收、围油栏供应服务;港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务;港口危险货物作业(仅限分支机构经营);成品油批发(仅限分支机构经营);道路货物运输;停车场经营;危险化学品运输(仅限分支机构经营);铁路货物运输(具体经营项目以交通部门审批文件或许可证为准)(仅限分支机构经营);企业管理服务(涉及许可经营项目的除外);港务船舶调度服务;船舶通信服务;企业自有资金投资;水上货物运输代理;道路货物运输代理;国际货运代理;货物检验代理服务;货物报关代理服务;联合运输代理服务;装卸搬运;其他仓储业(不含原油、成品油仓储、燃气仓储、危险品仓储);港口及航运设施工程建筑;水利和内河港口工程建筑;软件开发;计算机技术开发、技术服务;信息技术咨询服务;水运工程设计服务;铁路沿线维护管理服务;集装箱制造;集装箱租赁服务;运输设备清洗、消毒服务(汽车清洗除外);货物进出口(专营专控商品除外);技术进出口;商品批发贸易(许可审批类商品除外);房屋租赁;场地租赁(不含仓储);物业管理;物流代理服务;供应链管理;仓储代理服务;商品零售贸易(许可审批类商品除外);商品信息咨询服务;冷库租赁服务(仅限分支机构经营);市场经营管理、摊位出租(仅限分支机构经营);铁路运输通信服务(仅限分支机构经营);信息系统集成服务(仅限分支机构经营);无线通信网络系统性能检测服务(仅限分支机构经营);计算机及通讯设备租赁(仅限分支机构经营);电子、通信与自动控制技术研究、开发(仅限分支机构经营);信息电子技术服务(仅限分支机构经营);网络技术的研究、开发(仅限分支机构经营);计算机网络系统工程服务(仅限分支机构经营);数据处理和存储服务(仅限分支机构经营);软件测试服务(仅限分支机构经营);电子工程设计服务(仅限分支机构经营);通信工程设计服务(仅限分支机构经营);监控系统工程安装服务(仅限分支机构经营);电子自动化工程安装服务(仅限分支机构经营);电子设备工程安装服务(仅限分支机构经营);智能化安装工程服务(仅限分支机构经营);保安监控及防盗报警系统工程服务(仅限分支机构经营);智能卡系统工程服务(仅限分支机构经营);通信系统工程服务(仅限分支机构经营);通信设施安装工程服务(仅限分支机构经营);通信线路和设备的安装(仅限分支机构经营);受企业委托从事通信网络的维修、维护(不涉及线路管道铺设等工程施工)(仅限分支机构经营);楼宇设备自控系统工程服务(仅限分支机构经营)。

要点3:码头运营 公司以码头运营为主,主营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、商品汽车、金属矿石、油品等货物的装卸、仓储,并提供物流、贸易、拖轮、理货等综合性服务。

要点4:港口行业 根据交通运输部发布数据,2022年全国港口完成集装箱吞吐量2.96亿标准箱,同比增长4.7%;完成货物吞吐量156.85亿吨,同比增长0.9%,其中外贸货物吞吐量46.07亿吨,同比下降1.9%。受供应链危机、地缘政治等因素影响,港口吞吐量增幅不大,集装箱比其他货类增速更快,但增速有所放缓。2022年,全国沿海港口完成货物吞吐量101.31亿吨、集装箱吞吐量2.61亿标准箱,同比分别增长1.6%、4.6%。广东沿海港口完成货物吞吐量17.55亿吨、集装箱吞吐量6490万标准箱,同比分别增长-4.3%、1.0%。2022年沿海港口货物吞吐量历史性超过100亿吨,同比增长1.6%,低于原预期,主要原因是超预期因素影响导致全年GDP增速低于原预测增速,使得港口生产和运输需求低于预期。港口生产全年走势与宏观经济一致,季度呈现恢复趋势。一季度港口生产实现平稳开局,吞吐量同比增长1.8%,二季度经济增长放缓,吞吐量同比下降1.5%,其中4月、5月分别同比下降2.8%和1.9%。随后在扎实稳住经济一揽子政策和接续政策的带动下,经济发展持续恢复,港口吞吐量也延续恢复态势,三季度同比增长2.5%,其中7月增速为5.5%,四季度加快至3.9%左右。交通运输全力保障物流供应链稳定畅通,港口生产月度不平衡性系数基本恢复。

要点5:优越的地理位置 公司所属广州港位于中国南大门,处于珠江入海口,是泛珠江三角洲经济区域的出口通道和中国最重要的对外贸易口岸之一,是古代海上丝绸之路的始发港。港区位于珠江水系内河网络与深水海港的连结点,与全国密度最大的铁路、高铁、高速公路、航空和内河等立体交通网络无缝联接,具有独特的江海联运、海铁联运优势。

要点6:广阔的货源腹地 公司地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心,经济腹地广阔,涵盖广东、广西、湖南、湖北、江西、四川、云南、贵州等省份,地缘区位优势明显。目前,广州港已成为国家综合运输体系的重要枢纽和广东省能源物资和原材料的主要中转港,海运通达100多个国家和地区的400多个港口,成为全球物流链中重要的一环。

要点7:良好的发展环境 国家开展交通强国、促进港口发展以及“一带一路”倡议等国家战略的实施为公司带来前所未有的政策利好和发展机遇。粤港澳大湾区建设、《南沙方案》、广州国际航运枢纽建设、国家中心城市、国际消费中心城市、国家营商环境试点等重大部署深入推进,公司发展处在有利政策窗口期。良好的发展环境为公司实现可持续发展带来长期利好。根据2022年新华波罗的海国际航运中心发展指数报告,广州继续保持第13的位置,国际影响力排名靠前。

要点8:拟5亿元收购中山港航集团52.51%股权 2018年11月12日公告,公司拟以5.038亿元收购中山港航集团股份有限公司52.51%股权。中山港航集团属于港口物流行业,本次收购有利于现有物流资源及网络资源整合利用,充分发挥规模效应,提升公司经济效益。

要点9:拟16.65亿元投建广州南沙国际物流中心项目 2018年6月1日公告,为适应广州建设国际航运中心的战略性规划,打造海铁联运物流运输的综合服务型物流园区,促进南沙港区内外贸集装箱班轮航线的快速发展需要,公司拟由下属物流公司投资建设广州南沙国际物流中心(北区)项目,项目总投资规模166,533万元。项目以民用日常消费品作为主要货物类型,同时包括生产类用品和原材料。项目功能定位为满足海铁联运物流运输,同时面向电商和第三方物流开展DC、CFS业务的综合服务型物流园区——即具有海铁联运功能的综合物流园。

要点10:广州港南沙港区三期工程 本项目总投资747,400.00万元,广州港南沙港区三期工程大码头建设4个10万吨级集装箱泊位、2个7万吨级集装箱泊位(水工结构均按15万吨设计),码头岸线总长2,218m,设计底高程为-18.0m;建设2千吨级集装箱驳船泊位24个,设计底高程为-5.7m,驳船码头岸线总长1,660m。该项目总设计通过能力570万TEU。

公司高管
高管列表
序号 姓名 性别 年龄 学历 职务
1 黄波 52 硕士 董事长,法定代表人,非独立董事
2 郑灵棠 51 本科 总经理
3 马楚江 59 硕士 董事会办公室主任,副总经理
4 李明忠 57 本科 副总经理
5 马金骑 59 本科 副总经理
6 孙邦成 48 硕士 副总经理
7 朱少兵 54 硕士 副总经理
8 宋小明 51 硕士 非独立董事
9 苏兴旺 59 硕士 非独立董事
10 梁敬 49 硕士 董事会秘书
11 吉争雄 62 本科 独立董事
12 肖胜方 56 硕士 独立董事
13 朱桂龙(Zhu Guilong) 61 博士 独立董事
14 何楠 43 硕士 监事
15 林浩彬 48 硕士 职工监事
16 王小敏 49 本科 职工监事
17 何晟 54 本科 财务总监
高管持股变动
日期 变动人 变动数量(股) 结存股票(股) 交易均价(元) 董监高管 与高管关系 股份变动途径
管理层简介
 黄波
性别: 学历: 硕士

黄波先生:1973年9月出生,中国国籍,无境外居住权,大学本科学历,工商管理硕士学位,正高级经济师。1995年7月参加工作,曾任广州港务局办公室主任,广州港务局海港管理处处长,广州港务局港务监督管理处处长,广州港务局党委委员、副局长,广州港集团有限公司副董事长、党委副书记、总经理。现任广州港集团有限公司董事长、党委书记、总经理,广州港股份有限公司副董事长。

年龄: 52 职务: 董事长,法定代表人,非独立董事
任职时间:2023/5/18
 郑灵棠
性别: 学历: 本科

郑灵棠先生:1974年5月出生,中国国籍,无境外居住权,本科学历,高级经济师,现任广州港股份有限公司副总经理。1993年7月参加工作,曾任广州港集团有限公司生产业务部副部长,广州港股份有限公司生产业务部副部长、部长,广州港股份有限公司河南港务分公司总经理,广州港集团有限公司组织人事部部长,广州港股份有限公司人力资源部部长。2020年5月至今任广州港股份有限公司副总经理。

年龄: 51 职务: 总经理
任职时间:2024/12/30
 马楚江
性别: 学历: 硕士

马楚江先生:1966年9月出生,中国国籍,无境外居住权,工程师,硕士学历,历任广州港股份有限公司董事会秘书、董事会办公室主任、法律事务室主任。现任广州港股份有限公司党委书记、副总经理。

年龄: 59 职务: 董事会办公室主任,副总经理
任职时间:2011/5/12
 李明忠
性别: 学历: 本科

李明忠先生:1968年9月出生,中国国籍,无境外居住权,经济师,本科学历,历任广州港股份有限公司黄埔港务分公司总经理、党委书记,广州港合诚融资担保有限公司总经理、党支部书记,广州港新沙港务有限公司党委书记、总经理、执行董事、武装部第一部长,广州港股份有限公司总经理助理。现任广州港股份有限公司副总经理、总法律顾问,广州港物流有限公司执行董事。

年龄: 57 职务: 副总经理
任职时间:2022/5/31
 马金骑
性别: 学历: 本科

马金骑先生:1966年10月出生,中国国籍,无境外居住权,经济师,本科学历,历任广州港通讯调度指挥中心主任、新港港务分公司党委书记、广州港股份有限公司总经理助理。现任广州港股份有限公司副总经理。

年龄: 59 职务: 副总经理
任职时间:2017/12/1
 孙邦成
性别: 学历: 硕士

孙邦成先生:1977年10月出生,中国国籍,无境外居住权,在职研究生学历,工商管理硕士学位,高级经济师,现任广州港股份有限公司业务总监、生产业务部部长。2000年7月参加工作,曾任广州港集团有限公司研究部副部长、广州港船务有限公司副总经理、广州港股份有限公司生产业务部副部长。2018年3月至2022年6月,任广州港股份有限公司生产业务部部长;2022年6月至今任广州港股份有限公司业务总监、生产业务部部长。

年龄: 48 职务: 副总经理
任职时间:2024/12/30
 朱少兵
性别: 学历: 硕士

朱少兵先生:1971年7月出生,中国国籍,无境外居住权,高级工程师,硕士学历,历任广州港股份有限公司黄埔港务公司总经理、新港港务分公司总经理、广州港股份有限公司研究部部长,广州港研究院有限公司党支部书记、总经理,广州港股份有限公司总工程师。现任广州港股份公司副总经理。

年龄: 54 职务: 副总经理
任职时间:2021/7/20
 宋小明
性别: 学历: 硕士

宋小明先生:1974年5月出生,中国国籍,无境外居住权,高级经济师,硕士学历,历任广州港集团有限公司生产业务部部长,广州港股份有限公司生产业务部部长、副总经理、党委书记。现任广州港集团有限公司党委委员、副总经理,广州港股份有限公司董事。

年龄: 51 职务: 非独立董事
任职时间:2023/5/18
 苏兴旺
性别: 学历: 硕士

苏兴旺先生:1966年2月出生,中国国籍,无境外居住权,高级经济师,硕士学历,历任广州港集团新沙港务有限公司总经理、党委书记,广州港新沙港务有限公司总经理,广州港股份有限公司总经理助理,广州港股份有限公司副总经理。现任广州港集团有限公司党委委员、副总经理,广州港股份有限公司董事。

年龄: 59 职务: 非独立董事
任职时间:2023/5/18
 梁敬
性别: 学历: 硕士

梁敬先生:1976年10月出生,中国国籍,无境外居住权,高级经济师,硕士学历,历任外派广州港南沙汽车码头有限公司总经理、党总支书记,外派广州港海嘉汽车码头有限公司董事长、党支部书记,广州港股份有限公司生产业务部党支部书记。现任广州港股份有限公司董事会秘书、董事会办公室主任、企业管理部部长。

年龄: 49 职务: 董事会秘书
任职时间:2022/6/22
 吉争雄
性别: 学历: 本科

吉争雄先生:1963年8月出生,中国国籍,无境外居留权,本科学历,高级会计师、注册会计师、注册税务师。2009年至2011年获中国证监会聘任为第一、第二届创业板发行审核委员会专职委员,曾任广州广哈通信股份有限公司独立董事,苏州迈为科技股份有限公司独立董事。现任广东司农会计师事务所(特殊普通合伙)执行事务合伙人,广州润昇管理咨询有限公司董事,广州港股份有限公司独立董事,2021年9月起任索菲亚家居股份有限公司独立董事。

年龄: 62 职务: 独立董事
任职时间:2023/5/18
 肖胜方
性别: 学历: 硕士

肖胜方先生:1969年11月19日出生,中共党员,中国国籍,无境外永久居留权,工商管理硕士,享受国务院特殊津贴,现任本公司独立董事、薪酬与考核委员会主任委员、提名委员会主任委员、审计委员会委员,广东胜伦律师事务所主任、中华全国律师协会副会长、广东省律师协会会长、广东省法学会副会长、广东省法官遴选委员会委员。兼任广州市建筑集团有限公司、广州港股份有限公司独立董事。曾任十三届全国人大代表、最高人民法院特约监督员、最高人民检察院特约监督员。

年龄: 56 职务: 独立董事
任职时间:2023/5/18
 朱桂龙(Zhu Guilong)
性别: 学历: 博士

朱桂龙先生,1964年11月生,中共党员,研究生学历,中山大学管理学博士学位,国务院政府特殊津贴专家、广东省优秀社会科学家。现任华南理工大学工商管理学院二级教授、博士生导师,中国高技术产业发展促进会副理事长,中国科学学与科技政策研究会常务理事、产学研合作专业委员会主任委员,中国技术经济学会技术管理专业委员会副主任委员,广州港股份有限公司、广东仙乐健康股份有限公司、广州银行股份有限公司独立董事。曾任安徽省庐江矾矿职员,合肥工业大学预测与发展研究所助理研究员、副研究员、研究员,华南理工大学工商管理学院教授、副院长、院长,中国系统工程学会第八、九届理事会副理事长,教育部创新创业教育指导委员会委员,广州金域医学检验集团股份有限公司、中国南玻集团股份有限公司、广州广电运通金融电子股份有限公司、江西九丰能源股份有限公司、中科沃土基金管理有限公司独立董事,广东易积网络股份有限公司董事。

年龄: 61 职务: 独立董事
任职时间:2023/5/18
 何楠
性别: 学历: 硕士

何楠先生:1982年4月出生,中国国籍,无境外居住权,经济师,政工师,硕士学历,历任广州港集团有限公司监察审计部纪检监察科科长、部长助理,广州港股份有限公司纪检监察部部长助理,广州港集团有限公司纪检监察部副部长,纪检监察室副主任、广州港股份有限公司纪检监察部副部长,纪委办公室副主任。现任广州港股份有限公司监事,纪委办公室副主任(主持工作)。

年龄: 43 职务: 监事
任职时间:2023/5/18
 林浩彬
性别: 学历: 硕士

林浩彬先生:1977年12月出生,汉族,中国国籍,无境外居住权,经济师,硕士学历,历任广州港集团有限公司组织人事部劳资科科长,广州港股份有限公司人力资源部薪酬科科长、广州港股份有限公司人力资源部部长助理、劳动关系科长。现任广州港股份有限公司职工监事、人力资源部副部长。

年龄: 48 职务: 职工监事
任职时间:2023/5/18
 王小敏
性别: 学历: 本科

王小敏女士:1976年6月出生,中国国籍,无境外居住权,会计师,高级审计师,本科学历,历任广州港集团有限公司监察审计部审计科科长,广州港股份有限公司审计部科长、广州港股份有限公司审计部部长助理。现任广州港股份有限公司职工监事、审计部副部长。

年龄: 49 职务: 职工监事
任职时间:2023/5/18
 何晟
性别: 学历: 本科

何晟先生:1971年11月出生,中国国籍,无境外居住权,高级会计师,本科学历,历任广州港股份有限公司财务会计部副部长、结算中心副主任(主持工作)。现任广州港股份有限公司财务总监、财务会计部部长。

年龄: 54 职务: 财务总监
任职时间:2022/5/31
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