百科
深圳市机场股份有限公司
深圳市机场股份有限公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构,深圳宝安国际机场位于珠江口东岸,机场距离深圳市区32公里,是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。深圳机场于1991年10月正式通航,1993年5月成为国际机场,1996年成为中国第四大空港,是国内首批由地方政府筹建、实行属地化运营的机场,是全国民航最早实现市场化、企业化运营管理的机场之一。深圳机场总占地面积28.3平方千米,终端规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅,满足远期旅客吞吐量1亿人次,货邮近期目标年(2030年)260万吨、远期目标年(2050年)450万吨的业务量需求。目前,深圳机场拥有两条远距离平行跑道,能够满足所有民航机型起降。三跑道作为大湾区标志性项目,已于2020年3月正式开工;东航站区(T1)和北航站区(T2)在建中,南航站区的T3航站楼为目前唯一运营的航站楼,于2013年投入使用,建筑面积约45.1万平方米,设有近机位62个;卫星厅位于T3航站楼的北侧,于2021年12月7日启用,通过捷运系统连接目前的T3航站楼和规划中的T2航站楼,总建筑面积约为24万平米。深圳机场始终践行以“人民为中心”的发展理念,持续提升服务品质,航站楼300多家品牌商铺率先全面实现“同城同质同价”,赢得旅客广泛好评;强化对特殊旅客的人文关怀,推出全流程爱心服务,建成机场旗舰母婴室;在行业内率先推出“行李门到门”“一键寄存”等服务产品。深圳机场获得Skytrax“五星机场”认证,两次荣获国际机场协会“全球最佳机场”,连续6年获评CAPSE最佳机场,同时获得广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖,成为机场行业唯一获评全国市场质量信用AAA级服务示范企业。2021年,深圳机场旅客满意度排名首次位居全球第一。深圳机场以四型机场建设行动纲要等文件为指引,在行业内率先全面、系统推进数字化转型,打造数字化、智能化、网络化的智慧机场。建成全球首个“智慧机场”主题展厅,实现“一张脸走遍机场”。智慧机场建设入选民航局首批“四型机场”示范项目;机位资源智能分配被国际航协推广;民航局专门发布深圳智慧机场建设经验;“打造数字化最佳体验机场”项目荣获“全国质量标杆”。深圳机场抢抓粤港澳大湾区和先行示范区“双区驱动”重大历史机遇,专注“客、货、城、人、智”五大战略,聚焦四型机场建设,立足先行示范,全面提升大型机场治理能力现代化水平,推动高质量发展,奋力打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽,粤港澳大湾区世界级机场群的核心枢纽和粤港澳大湾区“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体的国际性综合交通枢纽。
基本信息
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股本结构

行业分析

资本运作

关联个股

资金流向

龙虎榜单

机构评级

核心题材

要点1:所属板块 航空机场 广东板块 2025中报预增 标准普尔 富时罗素 养老金 深股通 融资融券 深成500 低空经济 央国企改革 粤港自贸 深圳特区 创投

要点2:经营范围 一般经营项目:航空运营支持服务;航空商务服务;广告设计、代理;广告制作;广告发布;航空运输货物打包服务;航空国际货物运输代理;进出口代理;商业综合体管理服务;国内贸易代理;以自有资金从事投资活动;土地使用权租赁;非居住房地产租赁;住房租赁;物业管理;业务培训(不含教育培训、职业技能培训等需取得许可的培训)。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可经营项目:民用机场运营;民用航空器维修;保税物流中心经营;房地产开发经营;住宿服务;医疗服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)

要点3:主营业务 公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构,主要经营航空服务业务及其延伸出的非航空业务。航空服务业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主(物)为服务对象,提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务,主要包括飞机起降及停场保障,机场飞行控制区的维护与运营管理,旅客的乘机、候机及进出港服务,航空器的维护及辅助服务,航空货物的地面处理服务等。非航空业务包括航空物流业务、商业租赁和广告业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务,主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货运代理服务业务等。

要点4:行业背景 今年以来,我国民航业坚持稳中求进工作总基调,牢固树立安全发展理念,积极服务扩大内需和对外开放,有力有效应对外部冲击,深化重点领域改革,持续改善经营效益、运行效率和服务品质,行业整体呈现出“总体局面稳、国际增速快、货运韧性强、效率效益增”的特点。上半年,全行业完成运输总周转量 783.5 亿吨公里、旅客运输量 3.7 亿人次、货邮运输量 478.4 万吨,同比分别增长 11.4%、6%、14.6%,运输规模再创新高。

要点5:核心竞争力 (一)独特的区位优势 深圳作为改革开放先锋城市,承载着粤港澳大湾区、先行示范区、综合改革试点、全面深化前海合作改革开放等重大国家战略,具有强大的城市影响力、吸引力和竞争力,高质量发展的要素条件不断集聚增多。深圳机场地处粤港澳大湾区“黄金内湾”核心位置,是联动大湾区、辐射国内外的枢纽节点,是广深港澳科技创新走廊、深中产业拓展走廊的战略交汇处,是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。深圳机场及周边片区30平方公里已纳入前海合作区,周边30—40公里内布局了广州南沙新区、东莞滨海湾新区、中山翠亨新区和火炬高新区等大湾区城市群的核心发展极,随着深中通道、深江铁路陆续建设开通,深圳机场将成为高效联运、以点带面的湾区服务新核。新时代赋予新使命,在多领域民航强国建设的新征程上,深圳机场将牢牢把握区位门户复合型航空枢纽定位,锚定建设世界一流机场目标,深入对标对表深圳“五个中心”建设要求,以新提质,追求卓越,努力建设成为粤港澳大湾区世界级机场群重要的高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽,助力深圳加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市,为推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献力量。 (二)强大的资源保障 面对复杂多变的市场环境,深圳机场始终重视和把握基础性资源、战略资源的获取、调配和开发。发达的航线网络,充足的运行资源储备和完善的配套设施是公司航空主业平稳发展的强大保障。公司系统谋划、深度挖掘空地资源潜能,持续推动双跑道运行模式优化,高效利用停机位资源,截至2025年6月末,深圳机场高峰小时容量标准65架次,位列国内双跑道运行机场首位;完成航班起降22.1万架次,旅客吞吐量3,257.0万人次,货邮吞吐量98.3万吨,航班起降架次、旅客吞吐量及货邮吞吐量均创下开航以来同期新高。加大通关环境改善,144小时过境免签、24小时直接过境旅客免办边检手续政策已顺利实施,全力助推国际业务快速发展。构建高效现代化的综合交通体系,已启用首座深港“双城”城市候机楼,候机楼遍布香港、惠州、东莞等7个城市,更好服务大湾区融合发展。未来深圳机场将建成“三条跑道、三个航站区、三个货运区、一个卫星厅”的运行格局,打造成为“海、陆、空、高铁、城际、地铁”六位一体高效便捷的国际性综合交通枢纽。坚持客货运并举发展,积极争取货邮发展航权、时刻、安保创新等政策,完善口岸功能,强力推进物流设施规划建设,全面营造“货畅其流、货优其流”的航空物流产业生态。通过筑巢引凤,实行差异化发展策略,已形成集普货、快件、邮件、保税物流及跨境电商为核心的多元化业务体系。积极引进国内外知名航司,扩大国际货运航线网络的广度、提升航班密度;引导航空公司航线布局匹配深圳高新技术、跨境电商、电子烟以及生鲜冷链等适空产品的物流需求,为深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心提供强劲动力。 (三)先进的创新理念 深圳机场生于改革,成于创新,是国内首批由地方政府筹建、实施属地化运营的机场,是全国民航最早实现市场化、企业化运营管理的机场之一。公司自成立以来,始终坚持开放意识和国际视野,以创新驱动可持续发展。公司紧跟深圳敢闯敢试、率先示范的改革步伐,聚焦四型机场建设,立足先行示范,把创新作为高质量发展的核心动能,全面提升自主创新能力,为深圳加速形成新质生产力蓄势赋能。近年来,深圳机场持续完善创新管理机制,强化顶层设计,将创新融入公司发展战略,搭建高效的创新管理体系,培育良好创新环境;广泛应用新技术,引领行业变革,全球首创利用AI技术用于机位自动分配,入选国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术(NEXTT)典型案例;在飞行区开展5G应用创新实践,获全球5G应用优秀场景奖;全球首个航空箱CT安检机成功试用,开创航空货物安检国际新标准;瑞鹏科技公司自主研发C类航空器搬移设备,实现国产替代,“中重型特种车辆应急撤离和转运工装”远销匈牙利、港澳台等地。 (四)卓越的管理体系 始终坚持打造科学高效的管理体系和市场化机制,致力于成为航空运输安全运行秩序的管理者、优质服务的提供者、社会效益的创造者,以引入卓越绩效管理模式为契机,探索“质量、环境、能源、职业健康安全、安全管理、安保管理、危险品航空运输、全面风险、内部控制”九大体系的深度融合,形成了具有鲜明民航特色和深圳机场特点的卓越运营体系。近年来,深圳机场连续荣膺广东省政府质量奖、深圳市市长质量奖及“深圳市十佳质量提升国企”等荣誉称号,成为全国首家获得市场质量信用AAA级服务示范企业的标杆机场。尊崇科学、规范、透明的运作规则,公司持续完善制度、流程体系,实现了风险管理和内部控制闭环运行,构建监事会、合规审查、纪检监察、审计、风险控制、内部控制“六位一体”大监督体系,形成现代企业治理框架和治理文化,全面提升公司治理能力现代化水平。追求管理效率最大化,根据战略发展需要,搭建了适合现代化、国际化大型机场运作要求的组织体系,建立与现有管控模式相匹配的经营业绩考核体系,形成对所属单位和谐有序、规范高效的管控体系,致力于打造产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业。 (五)最佳的机场体验 始终坚持“以人民为中心”,践行“真情服务”理念,展现先行示范窗口和城市门户的品牌形象,不断提升服务“美誉度”。坚持以客户视角来管理机场理念,以旅客需求为导向,全链条、全流程优化服务品质、提升运行效率,努力为广大旅客提供最安全、最便捷、最优质的出行服务。深圳机场持续优化服务品质提升委员会平台,围绕“打造最具科技体验感人文机场”核心愿景,携手各驻场单位,构建体验舒适的大服务格局。以“五星服务”为引领,持续增强服务治理能力,持续引入国际先进服务质量标准,推动服务设施提质升级;以强基固本为核心,夯实服务保障基础,以提质增效为重点,提升服务供给能力。打造“深爱全程”服务品牌,构建“卓越五星”质量体系,新增深情卫你、深爱萌宠、深爱银龄等6个服务子品牌,着力提升“一老一小、首乘旅客”等特殊旅客服务,以“智慧+人文”为旅客提供独具深圳特色服务体验。行业率先推出RFID行李全程跟踪、行李门到门、航延电子餐券服务,首发“易安检”服务并向全国推广。推出一站式线上改签、“舱门到舱门”机下急转、跨航司行李直挂服务等,让旅客经深中转更加高效便捷。首创“人人有座”出租车候车模式,推出室内网约车候车区等网红举措,畅通旅客出行“最后一公里”,地面交通整治获深圳高质量发展优秀案例。深圳机场行业认可度、旅客满意度、品牌美誉度、全球知名度全面提升。 (六)领先的数字变革 新一轮科技革命和产业变革正在全方位重塑民航业的形态、模式和格局。智慧民航建设成为贯穿“十四五”民航发展规划的主线。深圳机场加快推动构建“一屏、三图、八平台、N系统”总体架构,在自主研发、数据治理、新技术应用及行业试点上持续发力,智慧机场建设进入高质量发展新阶段。全面参与“机场场面智能运行管控关键技术研究与示范”国家重点研发项目,“一体化主动运控”民航局全流程运行场景试点项目成功上线,运行管控更主动。在行业率先完成电子身份证一码通关验证,打造国内首个民航国际中转服务系统,行业首创出租车短途单优先积分制,上线登机口送餐、动态交通信息指引等多项功能,优化升级航延电子餐券,上线海关开包自助提醒功能,优化升级自助安检闸机证件阅读器,在现有旅客WIFI认证系统上增加护照认证方式,进一步提升国际旅客的出行体验和自助通关效率。物流运输上引进AGV搬运机器人、采用无人驾驶牵引车、AMR智能驳运等无人化设备,实现自动化、标准化的高效作业。编制并印发控制区围界安防弱电基础设施建设技术标准,为深圳机场未来新建、改建及扩建工程中控制区永久性围界安防弱电系统前端基础设施建设提供科学依据。 (七)积极的文化引领 深圳机场以“服务社会、助飞深圳”为使命,始终将品牌及企业文化建设作为支撑战略目标实现、引领主业高质量发展的关键举措,着力打造高品质创新型国际航空枢纽,企业形象和品牌影响力持续提升。大力倡导和践行“同一个空港,同一个梦想”理念,携手深圳民航各单位,形成了发展共商、平台共建、资源共享的格局,共同助推深圳民航事业高质量发展。打造辨识度高、特色鲜明的品牌视觉识别体系,发挥机场“城市平台,文化中心”的载体功能,体现“从心出发,连通世界”的理想情怀。构建企业文化理念体系,提炼新时期深圳机场发展的愿景、使命和核心价值观,推进企业文化落地深植,激励全员在统一的精神和价值引领下,为共同的愿景目标而奋斗。坚持以事业奋斗者为本,深挖基层典型人物和先进事迹,进一步强化员工对公司的认同感、自豪感和归属感,为深圳机场高质量发展凝心聚力。公司把握机遇主动进取,凝神聚智狠抓落实,形成了向好向上加速发展的良好势头。

要点6:2.41亿投建未来机场一期项目 2018年5月18日公告,公司将全力推进“未来机场”(智慧机场)信息化项目建设工作,完成深圳机场数字化转型和“未来机场”建设。公司拟于2019年底前完成一期项目的建设,预计总投资2.41亿元。

要点7:逾68亿元投资卫星厅扩建工程 2018年9月6日公告,公司决定投资建设卫星厅工程项目。根据深圳机场总体规划,启动深圳机场卫星厅扩建工程。卫星厅扩建工程主要包括:卫星厅工程、配套工程及配套供油工程。卫星厅位于T3航站楼北侧,建筑面积23.5万平方米,用地面积16.3万平方米。建筑整体构型呈X型,建筑层高为四层。预计项目投资总额为681,334万元,其中静态总投资659,438万元。项目建设的目标年为2025年,业务规模目标为旅客吞吐量2,200万人次。

公司高管
高管列表
序号 姓名 性别 年龄 学历 职务
1 陈繁华 59 本科 董事长,法定代表人,非独立董事
2 刘锋 56 本科 总经理,非独立董事
3 常文 50 硕士 副总经理
4 杜光泽 57 硕士 副总经理
5 李健 58 本科 副总经理
6 邬俏钧 48 硕士 副总经理
7 林小龙 57 硕士 非独立董事
8 徐燕 50 本科 非独立董事
9 张岩 54 硕士 非独立董事
10 陈进泉 58 硕士 职工董事
11 孙郑岭 59 硕士 董事会秘书,财务负责人
12 曾迪 44 硕士 独立董事
13 贺云 74 博士 独立董事
14 张敦力 54 博士 独立董事
15 丁新浩 54 硕士 财务部部长
高管持股变动
日期 变动人 变动数量(股) 结存股票(股) 交易均价(元) 董监高管 与高管关系 股份变动途径
2018/12/3 张子富 -3000 -- 8.06 监事 为张子胜兄弟姐妹 竞价交易
2018/5/25 张子富 3000 -- 7.45 监事 为张子胜兄弟姐妹 竞价交易
2014/9/16 黄惜群 -20000 -- 4.37 董事、高管 为吴悦娟配偶 竞价交易
2009/2/17 罗澍 -500 -- 6.53 高管 为罗毅兄弟姐妹 竞价交易
2008/7/2 罗澍 500 -- 6.49 高管 为罗毅兄弟姐妹 竞价交易
2008/6/27 张姣云 -6400 -- 6.1 高管 为张淮兄弟姐妹 竞价交易
2008/4/1 张姣云 6400 -- 8.02 高管 为张淮兄弟姐妹 二级市场买卖
2006/6/30 潘明华 16063 36142 0 -- 为本人 资本公积金转增股本
2006/6/30 吴建飞 26127 58786 0 -- 为本人 资本公积金转增股本
2006/6/30 支广纬 26127 58786 0 -- 为本人 资本公积金转增股本
管理层简介
 陈繁华
性别: 学历: 本科

陈繁华先生:1966年出生,中共党员,中国国籍,工程师,本科学历,董事长,历任深圳市机场(集团)有限公司办公室主任,本公司党委副书记、纪委书记、总经理;2010年12月至2021年10月任本公司董事;2023年11月至今任深圳市机场(集团)有限公司副总经理;2021年10月至今任本公司董事长。

年龄: 59 职务: 董事长,法定代表人,非独立董事
任职时间:2021/10/11
 刘锋
性别: 学历: 本科

刘锋先生:1969年出生,中共党员,中国国籍,工程师,本科学历,董事、总经理,历任民航中南空管局空中交通管制中心区域管制中心主任、空中交通管制中心副主任,本公司副总经理;2021年10月至今任本公司董事、总经理。

年龄: 56 职务: 总经理,非独立董事
任职时间:2021/10/11
 常文
性别: 学历: 硕士

常文先生:1975年出生,中共党员,中国国籍,硕士学历,副总经理,历任本公司党群工作部副总经理、办公室副主任(主持工作),深圳市机场(集团)有限公司安全服务管理部总经理,本公司地面服务公司党委书记、总经理;2020年2月至今任本公司副总经理。

年龄: 50 职务: 副总经理
任职时间:2020/2/26
 杜光泽
性别: 学历: 硕士

杜光泽先生:1968年出生,中共党员,中国国籍,工程师,硕士学历,副总经理,历任本公司安全服务督察部总经理、运行总监兼安全检查站党总支书记、站长;2021年2月至2021年10月任本公司职工董事;2021年10月至今任本公司副总经理。

年龄: 57 职务: 副总经理
任职时间:2021/10/11
 李健
性别: 学历: 本科

李健先生:1967年出生,中共党员,中国国籍,工程师,本科学历,副总经理,历任本公司运行指挥中心运行总监、运行指挥中心总经理兼运行总监、航站区管理部党总支书记兼部长;2019年4月至今任本公司副总经理。

年龄: 58 职务: 副总经理
任职时间:2019/4/25
 邬俏钧
性别: 学历: 硕士

邬俏钧先生:1977年出生,中共党员,中国国籍,硕士学历,副总经理,历任深圳市机场(集团)有限公司办公室主任,深圳机场现代物流有限公司党总支书记兼总经理,深圳市机场(集团)有限公司航空物流事业部常务副总经理,本公司市场发展部部长;2020年2月至今任本公司副总经理。

年龄: 48 职务: 副总经理
任职时间:2020/2/26
 林小龙
性别: 学历: 硕士

林小龙先生:1968年出生,中共党员,中国国籍,工程师,硕士学历,董事,历任民航中南地区管理局处长,民航深圳安全监督管理局局长、党委书记,深圳市机场(集团)有限公司副总经理;2022年6月至今任深圳市机场(集团)有限公司总经理;2020年3月至2021年10月兼任本公司董事长;2021年10月至今兼任本公司董事。

年龄: 57 职务: 非独立董事
任职时间:2021/10/11
 徐燕
性别: 学历: 本科

徐燕女士:1975年出生,中共党员,中国国籍,经济师,政工师,本科学历,董事,历任深圳市人民政府国有资产监督管理委员会企业领导人员管理处主任科员、副处长,本公司党委副书记、纪委书记,深圳机场雅仕维传媒有限公司董事长;2017年11月至今任本公司党委副书记、工会主席;2017年8月至今任本公司董事。

年龄: 50 职务: 非独立董事
任职时间:2021/10/11
 张岩
性别: 学历: 硕士

张岩女士:1971年出生,汉族,中共党员,中国国籍,经济师,硕士学历,董事,历任深圳机场现代物流有限公司总经理,深圳市机场(集团)有限公司经营促进部总经理、经营管理部部长;2021年8月至今任深圳机场航空城发展有限公司监事会主席;2020年3月至今任本公司董事。

年龄: 54 职务: 非独立董事
任职时间:2021/10/11
 陈进泉
性别: 学历: 硕士

陈进泉先生:1967年出生,中共党员,高级工程师,硕士学历,职工董事,历任本公司飞行区管理部副总经理、飞行区管理部支部书记兼副总经理、航空业务部总经理、航站区管理部党支部书记兼副总经理、航站区管理部党总支书记兼副总经理、航站区管理部党总支书记兼总经理(2020年2月更名为航站区管理部部长);2021年3月至今任本公司运行总监;2023年2月至今任本公司飞行区管理部党总支书记兼部长;2023年9月至今任本公司职工董事。

年龄: 58 职务: 职工董事
任职时间:2023/9/22
 孙郑岭
性别: 学历: 硕士

孙郑岭先生:1966年出生,中共党员,中国国籍,经济师,硕士学历,董事会秘书兼任公司财务负责人,历任深圳机场国际旅行社有限公司总经理,本公司办公室主任,深圳市机场(集团)有限公司办公室主任,本公司副总经理;2011年4月至今任本公司董事会秘书;2020年8月至今兼任本公司财务负责人。

年龄: 59 职务: 董事会秘书,财务负责人
任职时间:2011/4/18
 曾迪
性别: 学历: 硕士

曾迪先生:1981年出生,硕士学历,独立董事,历任北京市惠诚律师事务所律师,北京志霖律师事务所合伙人、律师;2021年11月至今,任北京志霖(深圳)律师事务所负责人、律师;2024年1月至今任本公司独立董事。

年龄: 44 职务: 独立董事
任职时间:2024/1/29
 贺云
性别: 学历: 博士

贺云先生:1951年出生,中共党员,中国国籍,高级经济师,博士学历,独立董事,历任深圳发展银行党委书记、行长,深圳建设控股公司副总裁、党委委员,南方证券有限公司党委书记、董事长,深圳市振业(集团)股份有限公司监事会主席,深圳能源集团股份有限公司监事会主席,深圳市盐田港股份有限公司独立董事,长园集团股份有限公司独立董事;2014年9月至今任永诚财产保险股份有限公司独立董事;2019年5月至今任本公司独立董事。

年龄: 74 职务: 独立董事
任职时间:2021/10/11
 张敦力
性别: 学历: 博士

张敦力先生:1971年11月出生,中共党员,中国国籍,无境外居留权,博士研究生学历,管理学博士学位,中国注册会计师协会资深会员。1997年7月至2024年7月历任中南财经政法大学讲师、副教授、教授、硕导组组长、博士生导师、系副主任、系主任、副院长、会硕中心主任兼副院长、会计学院院长;2024年7月至今任中南财经政法大学教授、博士生导师。2020年9月至今任东风汽车集团股份有限公司独立董事;2024年1月至今任深圳市机场股份有限公司独立董事。

年龄: 54 职务: 独立董事
任职时间:2024/1/29
 丁新浩
性别: 学历: 硕士

丁新浩先生:1971年出生,高级会计师,硕士学历,财务部部长,历任深圳市地铁集团有限公司财务部副部长,深圳市机场(集团)有限公司计划财务部总经理,本公司计划财务部总经理、财务部部长,深圳市机场(集团)有限公司审计法务部部长;2024年5月至今任本公司财务部部长。

年龄: 54 职务: 财务部部长
任职时间:2024/5/22
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