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芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司创立于2004年6月,专业从事汽车底盘系统及智能驾驶系统研发、制造与销售的中国零部件百强企业、国家知识产权示范企业、高新技术企业,2018年A股主板上市(股票代码603596)。公司以“让出行更安全”为企业愿景,构建汽车智能驾驶、电子电控、制动系统、悬架系统、转向系统、轻量化铸铝的自主开发与制造能力,为移动出行提供安全系统的解决方案。目前已批量投产的产品:线控制动系统(WCBS)、高级驾驶辅助系统(ADAS)、电子驻车制动系统(EPB)、整车稳定控制系统(ESC)、电动尾门系统(PLG)、电动转向系统(EPS),以及各类制动器、轻量化铸铝转向节、控制臂、转向管柱、机械转向等。2022年5月公司收购浙江万达汽车方向机股份有限公司,布局转向系统,进一步丰富和完善公司在汽车安全系统领域的产品矩阵。全球建有14个制造基地,总员工约6100人,其中研发技术人员超1000人,7个研发中心,分别位于芜湖、上海、美国底特律、苏州、合肥、杭州、西安。公司坚持以自主研发与创新为根本,接连攻克国外垄断技术,全球第二家实现EPB量产、中国品牌首家实现ESC量产、中国品牌首家ONE-BOX方案的线控制动系统实现发布并量产。国内外累计申请专利774项,其中发明专利354项,专利涉及美国、欧洲、日本、韩国、欧盟等全球多个国家。先后荣获“中国汽车零部件最具竞争力百强企业”、“中国汽车工程学会科学技术奖创新团队奖”、“国家级专精特新小巨人企业”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“安徽省专利金奖”、“安徽省科学技术奖”等荣誉。目前配套服务的国内外客户包括:奇瑞、通用、长安、吉利、沃尔沃、广汽、北汽、江铃、东风日产、Stellantis、福特、马恒达、理想、小鹏、蔚来、江淮、长城、比亚迪、赛力斯、合创等,产品已出口全球50多个国家和地区。未来,伯特利将继续秉承“持续创新成就客户”的使命,与客户在研发、质量、服务等方面继续加强合作,以客户为中心,创造极致的服务体验,成就卓越的客户价值。力争成为国内最大的汽车底盘控制系统供应商,进入世界汽车零部件百强,为中国汽车工业的发展做出积极的贡献。
基本信息
相关数据

操盘必读

股东研究

经营分析

公司公告

公司概括

财务分析

分红融资

股本结构

行业分析

资本运作

关联个股

资金流向

龙虎榜单

机构评级

核心题材

要点1:所属板块 汽车零部件 安徽板块 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 沪股通 中证500 上证180_ 融资融券 预盈预增 基金重仓 新能源车 无人驾驶 创投

要点2:经营范围 研发、制造和销售各类汽车安全系统零部件、电子控制模块、软件及总成;提供相关技术及管理咨询服务和不动产、设备租赁服务;货物及技术进出口。(国家限制、禁止类除外,涉及专项许可的凭许可证经营)

要点3:汽车制动系统、汽车智能驾驶系统、汽车转向系统 公司自成立以来,始终坚持自主创新,自公司完成对万达公司的股权收购,成为万达公司的控股股东后,公司主营业务从汽车制动系统和汽车智能驾驶系统领域拓展到了汽车转向系统业务领域。现公司具备机械制动系统产品、机械转向系统产品和智能电控系统产品的自主正向开发能力。

要点4:汽车(零部件)行业 2023 年,我国将继续坚持稳中求进总基调,大力提振市场信心,实施扩大内需战略,积极推动经济运行整体好转,实现质的有效提升和量的合理增长。我们相信,随着相关配套政策措施的实施,将会进一步激发市场主体和消费活力,我们对于全年经济好转充满信心。加之新的一年芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解,预计 2023 年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势,呈现 3%左右增长。近年来,自主品牌汽车的快速发展,特别是新能源相关车企的崛起,带动了汽车电动化、智能化、轻量化趋势的不断推进,国产汽车零部件企业有望进入技术成长和突破的快车道。我国虽已成为全球最大的汽车市场,却没有能够与之相匹配的大型国产汽车零部件企业。我国汽车零部件市场,尤其是汽车电子和发动机关键零部件等高科技含量领域的大部分市场,仍被外资/合资占据。与外资/合资相比,自主品牌零部件企业具有性价比高、服务好、反应速度快等优势,在技术上的差距也在逐步缩小。近几年,国际形势复杂,海外汽车零部件供应链风险加大,主流车企对国内相关零部件企业倾斜力度加大,这也意味着国产零部件企业将获得越来越多的适配机会,其关键技术有望加速突破,汽车零部件进口替代将迎来更多机遇。

要点5:产品线丰富,应对竞争打产品组合拳 公司致力于为全球汽车整车企业提供一流的汽车底盘系统产品,通过自主技术创新,公司在汽车机械制动产品、机械转向产品、电控产品、汽车智能驾驶产品和轻量化零部件领域已取得领先的技术优势,掌握了底盘制动系统全系列产品自主知识产权和成熟稳定的量产能力。2022 年上半年,通过收购万达转向,伯特利产品拓宽至转向领域,公司汽车底盘系统产品结构逐步完善、产品线更加丰富。

要点6:产品技术的持续创新,成就卓越的客户价值 公司在汽车制动系统产品、汽车转向系统产品和智能驾驶系统产品方面均具备自主正向开发能力,可根据客户整车需求设计出相应的配套产品,具有协同客户同步开发、同步设计的能力。同时,公司具有较强的系统开发能力,不仅能够实现制动、转向零部件和智能驾驶系统产品的配套,还能为客户提供系统的解决方案,在产品成本和性能方面极具市场竞争优势。公司致力于整车制动系统、转向系统、智能驾驶系统设计和产品架构的持续创新,拥有 19 余年制动系统量产经验,从机械制动产品到智能电控产品 EPB、ABS、ESC 等,技术上开放协作,为客户提供可持续升级换代的安全系统方案。2021 年,伴随 WCBS 产品的量产,伯特利成为国内首家发布并量产 ONE-BOX 集成式线控制动系统产品的企业。在 2022 中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会上,伯特利“线控制动 WCBS”荣获 2022 中国汽车供应链优秀创新成果奖,2022 年,公司 ADAS 系统产品实现量产,集成高精定位的智能前视摄像头(AFC2.0)产品荣获铃轩奖量产·智能驾驶类优秀奖,公司产品和技术获得行业广泛认可。

要点7:合理分工、专业化生产及精细化管理,带来成本控制优势 公司核心零配件全部自主生产,非核心零配件部分自主生产、部分对外采购。核心零配件自主生产,既可以保证公司产品质量,又能够控制核心零配件的生产成本;自主生产部分零配件,使得公司能够掌握对外采购零配件的生产工艺及成本构成,从而在采购议价方面更具优势。而对外采购部分非核心零配件,能够使得公司将更多资源投入附加值更高的核心零配件及总成产品的生产。在生产方面,公司采用精益生产模式(TPS),以准时化(JIT)方式组织生产,不断优化工艺流程,并在产品生产布局上坚持专业化及就近供货的原则,让分布在境内的安徽芜湖、山东威海、河北唐山、四川遂宁、浙江宁波及上海等地的公司本部、各分公司和子公司能够发挥各自的区位优势。同时,随着全球化布局,自主品牌走向海外,公司在美国、墨西哥等国家也同步布局了海外研发和生产基地。 另外,公司持续在原材料采购、存货管理、物流运输及供货等方面加强管理,以缩短公司产品生产周期、提高供货速度。

要点8:自愿锁定股份 公司控股股东、实际控制人、董事长兼总经理袁永彬先生承诺:自公司股票上市之日起三十六个月之内,不转让或者委托他人管理本人直接和间接持有的公司首次公开发行A股股票前已发行的股份,也不由公司回购该部分股份。

要点9:年产60万套EPB(电子驻车制动系统)、15万套气压ABS(制动防抱死系统)建设项目 本项目总投资20,000.00万元,拟使用募集资金15,500.00万元。本项目完全达产后,公司将新增年销售收入72,041万元,新增净利润7,336万元,财务内部收益率(所得税后)为30.54%,投资财务净现值所得税后为20,191万元,动态投资回收期(所得税后)为6.29年,具有较好的经济效益。

要点10:年产200万套汽车盘式制动器总成建设项目 本项目总投资25,890.00万元,拟使用募集资金25,832.90万元。本项目完全达产后,公司将新增年销售收入163,400万元,新增净利润13,639万元,财务内部收益率(所得税后)为50.57%,投资财务净现值所得税后为50,152万元,动态投资回收期(所得税后)为4.47年(含建设期),具有较好的经济效益。

要点11:年产20万套液压ABS(制动防抱死系统)、10万套液压ESC(电子稳定控制系统)建设项目 本项目总投资10,370.00万元,拟使用募集资金9,170.00万元。本项目完全达产后,公司将新增年销售收入22,000万元,新增净利润1,855万元,财务内部收益率(所得税后)为21.09%,投资财务净现值所得税后为3,968万元,动态投资回收期(所得税后)为8.38年,具有较好的经济效益。

要点12:年产180万套制动系统零部件建设项目 本项目总投资5,740.00万元,拟使用募集资金5,740.00万元。本项目产品用于为公司盘式制动器总成产品(包括现有产能及后续新增产能)的配套,不对外销售。为测算本项目的经济效益,假设本项目产品按照公司采购制动盘、转向节、轮毂成品的价格对外销售,则本项目达产后每年可产生营业收入16,214万元、净利润806万元,财务内部收益率(所得税后)为13.96%,投资财务净现值所得税后为462万元,动态投资回收期(所得税后)为11.34年。

要点13:股利分配 公司在当年盈利且累计未分配利润为正值、审计机构对公司财务报告出具标准无保留意见的审计报告及公司未来十二个月内无重大投资计划或重大现金支出等事项发生的情况下,应优先采取现金方式分配股利,每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的10%,并且最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。

要点14:稳定股价措施 公司自上市之日起三年内,如果出现公司股票连续20个交易日(第20个交易日称为“触发稳定股价措施日”。如在该20个交易日期间公司披露了新的最近一期经审计的净资产,则该等20个交易日的期限需自公司披露了新的最近一期经审计的净资产之日起重新开始计算,下同)的收盘价均低于最近一期经审计的每股净资产情况的,则为启动稳定股价措施的具体条件,公司和有关方将采取有关股价稳定措施。

公司高管
高管列表
序号 姓名 性别 年龄 学历 职务
1 YUANYONGBIN(袁永彬) 62 博士 董事长,总经理,法定代表人,非独立董事
2 蔡春 43 本科 副总经理,非独立董事
3 陈忠喜 52 本科 副总经理,董事会秘书
4 柯萍 50 硕士 副总经理,非独立董事
5 杨卫东 51 本科 副总经理,非独立董事
6 李中兵 47 双硕士 非独立董事
7 王渊 62 博士 非独立董事
8 蒋琪(JIANG Qi) 50 博士 独立董事
9 马黎珺 34 博士 独立董事
10 郑继虎 53 硕士 独立董事
11 张昊 44 本科 监事会主席,股东代表监事
12 袁东星 39 本科 股东代表监事
13 杨靖 33 本科 职工代表监事
14 王孝杰 42 本科 财务总监
高管持股变动
日期 变动人 变动数量(股) 结存股票(股) 交易均价(元) 董监高管 与高管关系 股份变动途径
2023/12/31 颜士富 -416000 -- -- 总经理(离任) 为本人 离职后限制性股票回购注销
2022/12/31 蔡春 -142319 679119 -- 董事,副总经理 为本人 个人资金需求减持
2022/12/31 陈忠喜 -138007 658539 -- 副总经理,财务总监,董事会秘书 为本人 个人资金需求减持
2022/12/31 柯萍 -531267 1957918 -- 董事,副总经理 为本人 个人资金需求减持
2022/12/31 杨靖 -4335 20683 -- 职工监事 为本人 个人资金需求减持
2022/12/31 杨卫东 -431267 2057918 -- 董事,副总经理 为本人 个人资金需求减持
2022/12/31 袁东星 -24803 187850 -- 监事 为本人 个人资金需求减持
2022/7/14 颜士富 416000 416000 0 董事 为本人 股权激励实施
2021/12/31 蔡春 -273799 821438 -- 董事,副总经理 为本人 个人资金需求减持
2021/12/31 陈忠喜 -265502 796546 -- 副总经理,财务总监,董事会秘书 为本人 个人资金需求减持
管理层简介
 YUANYONGBIN(袁永彬)
性别: 学历: 博士

袁永彬先生:1962年9月生,博士学历,美国国籍,拥有中国永久居留权。1979年至1983年就读于华东工程学院机械制造专业,获学士学位。1984至1987年就读于日本东北大学材料强度专业,获硕士学位。1988年至1991年,就读于美国密州理工大学运筹管理学专业,获机械工程博士学位。1991年至1998年初在ABEX公司(AbexInc.)历任工程师、开发部经理。1998年至2004年在天合汽车集团(TRWAutomotiveHoldingsCorp.)北美技术中心历任高级经理、亚太区基础制动总工程师,2000年被评为天合汽车集团院士。2005年至2007年担任奇瑞汽车研究院副院长。2009年至2011年担任联合国世界车辆法规协调论坛中国工作委员会(C-WP29)专家。2010至2014年担任中国汽车工业协会制动器委员会理事。2014年至今担任国务院侨办科技创新委员会委员。2004年6月至2023年6月,历任公司董事长和/或总经理;2023年6月至今,担任公司董事长、总经理。

年龄: 62 职务: 董事长,总经理,法定代表人,非独立董事
任职时间:2015/6/16
 蔡春
性别: 学历: 本科

蔡春,1981年4月生,大学本科学历。中国国籍,无境外居留权2002年9月至2004年9月,任一汽红塔云南汽车制造有限公司工程师。2004年9月至2014年1月,历任伯特利有限的主任工程师、经理、高级经理、副总监、总经理助理兼设计总监、项目管理部总监。2014年3月至2015年3月,任长城汽车股份有限公司底盘研究院技术专家。2015年6月至今,任股份公司副总经理。2018年6月至今任公司董事。

年龄: 43 职务: 副总经理,非独立董事
任职时间:2015/6/16
 陈忠喜
性别: 学历: 本科

陈忠喜,1972年6月生,大学本科学历,中国国籍,无境外居留权。拥有中级会计师、内部审计师、注册税务筹划师、高级经济师等职称。1995年6月至2002年2月,历任滁州塑料(集团)有限公司主办会计、财务科长。2002年3月至2006年6月,历任滁州扬天专用汽车有限责任公司总账会计、财务经理。2006年7月至2008年2月,任芜湖中集瑞江汽车有限公司财务总监。2008年3月至2015年6月,任伯特利有限财务总监。2015年6月至2023年6月,任股份公司财务总监,2015年6月至今,任股份公司董事会秘书,2021年6月至今,任股份公司副总经理。

年龄: 52 职务: 副总经理,董事会秘书
任职时间:2015/6/16
 柯萍
性别: 学历: 硕士

柯萍,1974年12月生,MBA,中国国籍,无境外居留权。2004年7月至2011年12月,历任伯特利有限总经理助理兼人事部行政部总监及销售总监、副总经理。2011年12月至2015年6月,任伯特利有限的董事、副总经理。2015年6月至今,任股份公司董事、副总经理。

年龄: 50 职务: 副总经理,非独立董事
任职时间:2015/6/16
 杨卫东
性别: 学历: 本科

杨卫东,1973年8月生,大学本科学历。中国国籍。无境外居留权。2004年7月至2015年6月,历任伯特利有限的董事、副总经理。2015年6月至今,任股份公司董事、副总经理。

年龄: 51 职务: 副总经理,非独立董事
任职时间:2015/6/16
 李中兵
性别: 学历: 双硕士

李中兵,1977年7月生,双硕士学历,中国国籍。无境外居留权。2003年5月至2006年3月,任奇瑞股份材料部负责人,2006年3月至2009年2月,任奇瑞股份东方之子、瑞麒G6项目经理兼材料部部长,2009年3月至2012年11月,任奇瑞股份瑞麒G6(B级轿车)车型总监兼系统技术平台部部长,2012年12月至2014年11月,任奇瑞股份瑞虎5(A级SUV)车型总监兼A2产品开发管理部部长,2014年11月至2016年2月,任奇瑞股份试验与工程技术研究院副院长兼产品技术中心核心技术部副总监,2016年3月至2018年7月任奇瑞股份前瞻技术研究院副院长兼智能车业务发展总监、芜湖汽车产业技术研究院有限公司总经理,2018年7月至2019年9月任吉利汽车资深总工程师兼KC平台总监,2019年9月至今历任奇瑞科技执行副总经理、总经理,2022年2月10日至今,任股份公司董事。

年龄: 47 职务: 非独立董事
任职时间:2022/2/10
 王渊
性别: 学历: 博士

王渊,1962年9月生,博士学历,中国国籍,无境外居留权。1989年毕业于南京理工大学,获博士学位。1989年9月至1999年9月,担任南京理工大学讲师。2012年8月至今,任金豆子家居江苏有限公司执行董事、总经理。2016年9月至今,任股份公司董事。

年龄: 62 职务: 非独立董事
任职时间:2021/9/6
 蒋琪(JIANG Qi)
性别: 学历: 博士

蒋琪先生(「蒋先生」),汉族,本公司独立非执行董事、提名委员会及薪酬委 员会委员。蒋先生于二零二三年六月加入董事局。蒋先生现任北京浩天律师事 务所全国董事局主席、北京浩天(深圳)律师事务所主任。蒋先生担任北京产权 交易所专家、深圳市企业国际化经营合规专家、中国仲裁法学研究会理事等社 会职务,同时担任中国国际经济贸易仲裁委员会、中国海事仲裁委员会、深圳 国际仲裁院、上海仲裁委员会等全球多家仲裁机构仲裁员。蒋先生现任上交所 上市公司芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司独立董事。二零二零年一月至 二零二二年四月期间,蒋先生曾任上交所上市公司山东新华锦国际股份有限公 司独立董事。蒋先生于二零二零年被《商法》列入「The A-List法律精英」100强榜单, 二零二二年荣登《钱伯斯全球指南2022》(Chambers Global 2022)及《钱伯斯大中华 区法律指南》(Chambers Greater China Region Guide)榜单。蒋先生于二零一八年毕 业于对外经济贸易大学,获国际法博士学位。

年龄: 50 职务: 独立董事
任职时间:2021/9/6
 马黎珺
性别: 学历: 博士

马黎珺女士:1990年7月出生,副教授,会计学博士,硕士生导师。2017年博士毕业于中国人民大学,同年8月加入对外经济贸易大学国际商学院担任讲师,2021年1月至今任对外经济贸易大学国际商学院副教授。主要从事公司财务、公司治理、资本市场与证券分析师等领域的研究和教学,获得对外经济贸易大学优秀青年学者称号。主持和参与国家自然科学基金、教育部人文社科基金及大型央企财务研究课题若干。兼任Journal of Business Ethics、《管理世界》、《会计研究》、《南开管理评论》等国内外知名学术期刊匿名评审专家。2022年10月28日至今,任公司独立董事。

年龄: 34 职务: 独立董事
任职时间:2022/10/28
 郑继虎
性别: 学历: 硕士

郑继虎先生:1971年10月出生,中国国籍,无境外居留权,清华大学硕士研究生学历。正高级工程师,1994年7月-2010年5月,任中国汽车技术研究中心情报所科员、室副主任、室主任、所长助理、副所长;2010年1月-2021年2月,任中国智能研究中心有限公司数据资源中心主任,北京卡达克数据有限公司总经理,中汽数据有限公司党委书记、董事、总经理,中汽研智能网联技术(天津)有限公司董事长;2021年2月至今,任国家智能网联汽车创新中心常务副主任,国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司董事、执行总经理。2023年12月至今,任公司独立董事。

年龄: 53 职务: 独立董事
任职时间:2023/12/5
 张昊
性别: 学历: 本科

张昊先生,1980年10月生,中国籍,无境外永久居留权,本科学历。2013年7月至2017年4月,就职于奇瑞商用车(安徽)有限公司,任财务部副部长;2017年5月至2018年3月,就职于奇瑞汽车股份有限公司,任财务部高级主任会计师;2018年3月至2022年3月,就职于宜宾凯翼汽车有限公司,任财务部总监、总经理助理兼任瑞庆汽车发动机技术有限公司董事长;2022年4月至今,就职于芜湖奇瑞科技有限公司,任财务总监;2022年8月至今,任瑞鹄模具监事;2022年8月至今,任芜湖亚奇汽车部件有限公司董事;2022年11月至今,任芜湖永达科技有限公司董事;2022年10月至今,任芜湖瑞鹄汽车轻量化技术有限公司监事。

年龄: 44 职务: 监事会主席,股东代表监事
任职时间:2022/10/28
 袁东星
性别: 学历: 本科

袁东星,1985年8月生,本科学历,中国国籍,无境外居留权。2015年3月至2018年3月任股份公司销售工程师,2018年3月至2021年5月任股份公司销售经理,2021年5月至今任股份公司销售总监。2021年9月6日至今,任股份公司监事。

年龄: 39 职务: 股东代表监事
任职时间:2021/9/6
 杨靖
性别: 学历: 本科

杨靖,1991年12月生,本科学历,中国国籍,无境外居留权。2014年10月至2019年4月,在伯特利有限及股份公司采购部历任助理工程师、工程师、高级工程师,2019年4月至2020年6月,任股份公司采购部批量采购科主管,2020年6月至2021年5月,任股份公司采购部批量采购科经理,2021年5月至今,任股份公司采购部批量采购科高级经理。2021年9月6日至2022年10月,任股份公司监事。

年龄: 33 职务: 职工代表监事
任职时间:2021/9/6
 王孝杰
性别: 学历: 本科

王孝杰,1982年12月生,本科学历,中国国籍,无境外居留权。2005年至2006年底在安徽鑫龙电器股份有限公司(中电兴发)任财务会计。2007年至2014年在股份公司历任财务会计、财务主管、财务经理。2014年至2019年在芜湖固高自动化技术有限公司任财务经理。2019年12月至2023年6月,在股份公司任财务经理。2023年6月至今,任股份公司财务总监。

年龄: 42 职务: 财务总监
任职时间:2023/6/19
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