百科
重庆小康工业集团股份有限公司
赛力斯集团股份有限公司(以下简称集团)始创于1986年,是一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业;现有员工超1.6万人,是A股上市公司,中国企业500强。集团业务涉及新能源汽车及核心三电(电池、电驱、电控)、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售及服务。集团始终坚持创新驱动,坚持长期主义,坚持商业成功。秉承“推动汽车能源变革,创享智慧移动生活”的使命,集团深耕技术创新、专注技术自研,在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台(DE-i)方面处于领先地位。集团主要产品包括AITO问界系列高端智慧新能源汽车、瑞驰电动商用车、蓝电智能电动汽车、风光SUV及MPV等。集团拥有领先的智能制造能力,依据工业4.0标准及工业互联网要求打造的赛力斯智慧工厂以数字化为核心,采用先进的制造运营管理系统及制造工艺流程,以实时在线的响应方式,快速精准地进行规模化定制生产。工厂执行严格的品控标准,关键工序100%自动化生产,以高水平智能制造实力为高质量交付赋能。集团整车远销全球70多个国家和地区,集团旗下SERES、DFSK两大品牌智能电动汽车相继出口德国、法国、英国、意大利等欧洲国家,并在“一带一路”沿线的印尼建设了整车智慧工厂。集团先行先试混合制经济,2003年与东风公司合资合作生产汽车,成就中国汽车产业混合制典范。2020年,双方深化战略合作,合作由子公司上升到股份公司层面,重组后东风公司成为集团重要大股东。2021年,集团与全球ICT领先企业华为开创了联合业务深度跨界融合的先河,双方充分发挥各自优势,在核心技术、产品及渠道方面进行深入合作,共创中国智能电动汽车头部品牌,双方共同打造的AITO问界系列新能源汽车产品深受市场和用户欢迎。同时,集团与全球领先的新能源创新科技公司宁德时代建立了长期战略合作关系,为公司新能源汽车交付提供有力保障。当前,集团深刻践行“一切为了用户,超级奋斗,拥抱改变,诚信可靠,价值共享”的核心价值观,坚持“软件定义汽车、全心全意为用户服务”理念,由传统汽车向智能汽车、由传统制造向智能制造转型升级,追求高质量发展,追求绿色低碳,积极履行社会责任,主动参与公益捐赠、抗疫救灾和精准扶贫、乡村振兴等活动,为实现“成为全球智能汽车品牌企业”的愿景而努力前进。
基本信息
相关数据

操盘必读

股东研究

经营分析

公司公告

公司概括

财务分析

分红融资

股本结构

行业分析

资本运作

关联个股

资金流向

龙虎榜单

机构评级

核心题材

要点1:所属板块 汽车整车 重庆板块 标准普尔 MSCI中国 沪股通 融资融券 预亏预减 华为汽车 固态电池 地摊经济 华为概念 百度概念 车联网 新能源车 无人驾驶 无人机 阿里概念 成渝特区 参股银行

要点2:经营范围 制造、销售:汽车零部件、机动车辆零部件、普通机械、电器机械、电器、电子产品(不含电子出版物)、仪器仪表;销售:日用百货、家用电器、五金、金属材料(不含稀贵金属);房屋租赁、机械设备租赁;经济技术咨询服务;货物进出口(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

要点3:涉及新能源汽车及核心三电、传统汽车及核心部件总成 公司是一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业,业务涉及新能源汽车及核心三电、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售和服务。公司整车产品覆盖新能源汽车和传统汽车,主要代表车型包括 AITO 问界系列智慧新能源汽车、蓝电新能源汽车、瑞驰电动商用车、风光 SUV等。

要点4:汽车产业 新能源汽车是中国汽车产业高质量发展的战略选择,国家从需求侧和供给侧双向发力,持续巩固和扩大新能源汽车发展优势,推动新能源汽车产业高质量发展。近期,国家陆续出台多项鼓励汽车产业的政策。软件定义汽车时代,汽车行业的智能化发展已经按下快进键。据工信部数据,2022 年具备组合辅助驾驶功能的 L2 级乘用车新车渗透率为 34.5%,预计 2025 年乘用车 L2 级及以上智能驾驶渗透率将会达到 70%,仍存在较大增长空间。随着宏观经济逐渐向好,一系列政策的出台为汽车市场发展奠定了良好基础,新能源汽车市场及出口汽车市场消费潜力的进一步释放有助于汽车行业实现全年稳定增长的目标。加之电池、电机和电控技术的不断进步,智能网联汽车技术快速演进、产业化进程加快,智能新能源汽车的产销规模将继续提升。另据乘用车市场信息联席会预测,2023年中国狭义乘用车销量 2,350 万辆,新能源乘用车销量 850 万辆,年度新能源乘用车渗透率有望继续提升。

要点5:系统架构智电领先 公司深耕新能源汽车技术研发,充分考虑了软、硬件平台通用性,基于六层架构(分别为机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、整车功能应用层及云端大数据层)打造了“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”的系统架构,实现了技术开发的通用化和模块化,满足产品个性化订制需求。魔方平台:公司打造的百变多能车型开发平台,可同时兼容轿车、SUV、MPV 等车型以及纯电、增程等动力系统。平台支持底盘全域电控,可搭载空气悬架+CDC 减震器+后轮转向;可配备一体压铸铝车身和全铝合金底盘。超级电驱智能技术平台 DE-i:实现了一个平台、多技术路线的解决方案,适用于纯电、增程等多场景、多模式,油电转换率 3.35kWh/L,NVH、安全性等方面行业领先;支持整车 4 秒级的零百加速,CLTC 综合续航高达 1,400 公里,真正实现里程无忧。全域扭矩智能控制平台:拥有场景智能识别能力,并结合环境、温度以及当前路况,对整车的需求供应、增程器的启停以及电机的扭矩进行智能控制,进一步提升整车动力、降低能耗、优化驾驶感受。

要点6:智能制造优质高效 公司的两江智慧工厂和凤凰智慧工厂按照工业 4.0 标准及工业互联网要求打造。工厂根据整车制造工艺流程,以软硬件结合、数字化工艺设计和现场制造过程相孪生的方式,搭建智联工艺系统。工厂内配备了超过 1,000 台智能机器人,关键工序百分百自动化,百分百实时在线检测,为公司产品的良品率、精密度和一致性提供可靠保障。公司的智慧工厂斩获多项行业荣誉,如国家级智能智造优秀场景、国家级智能制造标杆企业、重庆市灯塔工厂、重庆市绿色工厂、重庆市创新示范智能工厂等。

要点7:产品质量精密可靠 汽车产品质量关系驾乘人员的生命财产安全,是衡量产品竞争力的重要指标。公司建立了严苛的品质保证体系,覆盖研发设计、生产制造、销售服务等各个环节。公司生产的问界 M5 在J.D.Power 2023 年中国新能源汽车新车质量研究中位列主流插混市场第一;在汽车之家发布的《2022 年乘用车新车质量报告》中位列新能源汽车第一;问界 M7 在中国汽车质量网 2023 年上半年新能源中大型及大型 SUV 质量排行榜位列前五。“中国汽研 SUPER CRASH”安全极限测试中,问界 M7 接受了重卡动态侧翻压顶和正面碰撞卡车两项测试。重卡动态侧翻压顶试验中,问界 M7遭受 30 吨重卡压顶后,车身框架结构保持完整,A/B/C 柱均无结构性失效;四个车门可正常开启供车内乘员逃生;乘员舱内部无明显变形,头部生存空间充裕;车辆电池无漏液和起火等现象发生。问界 M7 亦是首款挑战 100%重叠正面碰撞卡车测试的国内新能源乘用车,测试后车辆结构、约束系统、电安全、事故后救援四个维度均获“优秀”评价。此外,公司于今年 6 月启动了针对SERES 5 车型的欧洲万里行专项测试活动,25 天 21 个国家 12,450 公里,充分验证了产品质量的稳定可靠。

要点8:拟6.4亿收购泸州容大86.37%股权 2018年3月9日公告,公司拟收购控股股东小康控股持有的泸州容大车辆传动有限公司86.37%的股权,交易价格为63,965.22万元。泸州容大已掌握汽车无级自动变速器(CVT)关键核心技术,拥有行业领先的汽车无级自动变速器总成、关键零部件和电控系统的研发及生产能力。转让方承诺,于承诺期内,目标公司泸州容大车辆传动有限公司实现的净利润总额不低于26000万元(2018年度2000万元、2019年度9000万元、2020年度15000万元)。交易完成后,公司合并报表范围将扩大。本公司将直接持有泸州容大86.37%股权,间接持有湖南容大98.21%股权。交易有利于公司发动机和自动变速器系统集成并提升公司汽车动力系统的整体竞争实力,公司将形成新业务、创造新的利润增长点。

要点9:拟30亿元增资新能源汽车项目 2018年6月12日公告,公司拟对金康新能源增资30亿元,增资后,金康新能源的注册资本从10亿元增至40亿元,仍为公司全资子公司。具体而言,公司计划使用可转债募集资金4.23亿元、自有资金25.77亿元,分别用于纯电动乘用车建设项目、发展新能源汽车相关业务。

要点10:与阿里巴巴签署合作协议 2018年8月23日公告,公司与阿里巴巴(中国)签署了框架合作协议。合作内容包括搭载阿里车载系统;在电动车领域与阿里合作;使用阿里云、钉钉提升公司办公水平;使用阿里大数据对市场和客户进行分析。

要点11:拟定增募资27亿元加码高端智能电动车业务 2020年10月12日晚间推出非公开发行股票计划。公司拟向不超过35名特定投资者增发不超过3.78亿股股票,募集资金总额不超过 27.05亿元,将用于SERES智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目、营销渠道建设项目及补充流动资金。

要点12:重组过会:将全控东风小康 2020年3月12日晚间传来喜讯,在当天召开的中国证监会并购重组委2020年第7次工作会议上,公司发行股份购买资产暨关联交易事项经审核,获得有条件通过。据悉,2019年9月16日,小康股份推出重组预案,拟以11.76元/股价格,向东风汽车集团定向增发约3.27亿股股票,收购其持有的东风小康50%股权。交易完成后,东风小康将由公司持股比例50%的控股子公司变为控股100%的全资子公司,而东风汽车亦将合计持有小康32.9%的股份晋位为第二大股东。对于此次重组,市场曾将其解读为国企参与民企反向混改的经典案例。小康股份表示,与东风汽车在子公司层面长达17年的密切合作升级到更高层级的混改,从以业务合作为主升级为全面战略合作,体现出当前汽车产业大变革时期联盟抱团式发展的战略协同,这也有利于进一步增强上市公司整体竞争力,进一步提升归属于上市公司的股东权益和盈利能力;此外,也体现了东风汽车对公司智能电动汽车业务的认可。同时,东风汽车亦表示,通过此次重组,虽然放弃了对盈利能力较强的子公司的少数股权,但藉此成为了上市公司小康股份的重要股东,实现了国有资产的保值增值;同时,打开了在高端汽车及相关零部件、智能电动车领域的更广阔蓝海,有助于市场各方互利共赢,也有力践行了国企鼓励、支持、引导和保护民营经济发展的号召。

要点13:拟定增48.3亿元收购东风小康50%股权 2018年11月18日公告,公司拟以14.54元/股向东风汽车集团发行332,187,070股公司股份,合计48.3亿元购买东风小康50%股权。本次交易完成后,东风小康将成为小康股份全资子公司。同时,东风汽车集团将成为上市公司持股5%以上的法人股东,将继续作为公司的关联方。

要点14:以集中竞价交易方式回购股份 2023年9月2日公司对外公告,赛力斯集团股份有限公司(以下简称“公司”)于 2022 年 10 月 24 日召开第四届董事会第三十二次会议,审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购股份方案的议案》,同意公司以自有资金回购已经发行的 A 股股票,用于员工持股计划、股权激励或国家政策法规允许范围内的其他用途。本次回购的资金总额不低于人民币 20,000 万元(含)、不超过人民币 40,000 万元(含),回购价格为不超过人民币 91 元/股(含)。本次回购实施期限为自公司董事会审议通过本次回购方案之日起不超过 12 个月。截至2023 年 8 月 31 日,公司通过集中竞价交易方式已累计回购股份数量为 225.90万股,占公司总股本的比例为 0.15%,回购成交的最高价为人民币 46.74 元/股、最低价为人民币 41.16 元/股,支付的资金总额为人民币 9,999.11 万元(不含交易费用)。上述回购符合相关法律法规的规定及公司既定的回购股份方案。

要点15:获2.14亿元政府补助 2020年4月3日公告,公司及子公司自2019年12月30日至2020年4月1日,共计收到政府补助约2.14亿元。其中,与资产相关的2亿元;与收益相关的1366.15万元,对公司归母净利润的影响金额为1169.56万元。根据公告,上述补助最大的一笔金额为2亿元,项目为“迁建支持资金”,属与资产相关;其它项目还包括人才补助、稳岗及社保补贴、科技项目补助、产业发展资金、工业与信息化发展专项补贴等,均与收益相关。

公司高管
高管列表
序号 姓名 性别 年龄 学历 职务
1 张正萍 35 硕士 董事长,总裁,法定代表人,非独立董事
2 张兴海 61 硕士 名誉董事长
3 黄其忠 54 本科 副总裁
4 康波 49 博士 副总裁
5 刘联 57 硕士 副总裁,财务负责人
6 申薇 42 硕士 副总裁,非独立董事,董事会秘书
7 王平 51 本科 副总裁
8 尹先知 56 硕士 副总裁,非独立董事
9 李玮 59 硕士 非独立董事
10 尤峥(You Zheng) 56 硕士 非独立董事
11 张克邦 50 硕士 非独立董事
12 张正源 43 硕士 非独立董事
13 周昌玲 56 本科 非独立董事
14 景旭峰(Jing Xufeng) 54 本科 独立董事
15 黎明 60 硕士 独立董事
16 李开国 62 本科 独立董事
17 张国林 69 博士 独立董事
18 张正成 39 硕士 监事会主席,监事
19 胡卫东 60 硕士 监事
20 宋运星 52 本科 职工代表监事
21 周林 44 硕士 首席技术官(CTO)
高管持股变动
日期 变动人 变动数量(股) 结存股票(股) 交易均价(元) 董监高管 与高管关系 股份变动途径
2024/4/15 周昌玲 1000 1000 87.2 董事 为本人 二级市场买卖
2023/12/31 段伟 -320000 -- -- 副总裁(离任) 为本人 个人原因
2023/12/31 梁其军 -247500 71 -- 副总裁(离任) 为本人 个人原因
2023/12/31 刘昌东 -609000 -- -- 董事(离任),首席运营官(离任) 为本人 个人原因
2023/12/31 马剑昌 -155000 340000 -- 总裁(离任),董事(离任) 为本人 个人原因
2023/12/31 许林 -365000 -- -- 首席技术官(离任) 为本人 个人原因
2023/6/30 黄其忠 20300 35000 -- 副总裁 为本人 二级市场增持
2022/12/31 梁其军 7571 247571 -- 副总裁 为本人 期权激励计划行权
2022/12/31 马剑昌 45000 495000 -- 董事,总裁 为本人 期权激励计划行权及二级市场增持
2022/12/31 申薇 115000 115000 -- 董事会秘书 为本人 期权激励计划行权及二级市场增持
管理层简介
 张正萍
性别: 学历: 硕士

张正萍先生:1989年11月出生,中国国籍,硕士学历,曾任重庆小康控股有限公司副总经理,SF Motors,INC.首席执行官,赛力斯汽车有限公司营销中心总经理,公司董事、智能汽车事业群总裁,赛力斯汽车有限公司总经理。现任公司董事长、总裁。

年龄: 35 职务: 董事长,总裁,法定代表人,非独立董事
任职时间:2020/11/5
 张兴海
性别: 学历: 硕士

张兴海:男,1963年8月出生,中国国籍,高级管理人员工商管理硕士,经济师,中国汽车人才研究会理事会副理事长,重庆汽车工程学会副理事长。曾荣获全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者、中国光彩事业奖章、重庆市第四届劳动模范、全国“关爱员工优秀民营企业家”、全国抗震救灾先进个人、振兴重庆争光贡献奖、重庆市首届十大慈善人物等。曾任巴县凤凰电器弹簧厂厂长,重庆渝安创新科技(集团)有限公司董事长,东风小康汽车有限公司总经理、执行董事。现任公司董事长、总裁。

年龄: 61 职务: 名誉董事长
任职时间:2020/11/5
 黄其忠
性别: 学历: 本科

黄其忠先生:1970年6月出生,中国国籍,本科学历,曾任成都飞机工业(集团)有限责任公司生产指挥长室计划工程师;华为技术有限公司中试部项目管理工程师,公司一级Turnkey项目HRD,亚太终端人力资源部部长等。现任公司副总裁。

年龄: 54 职务: 副总裁
任职时间:2023/5/22
 康波
性别: 学历: 博士

康波先生:1975年12月出生,中国国籍,博士学历,曾任海拉中国有限公司高级经理,天合汽车EF&C事业部中国区销售总监,德尔福中国区产品服务及解决方案事业部董事总经理、独立售后市场分部亚太区负责人,宝马中国汽车贸易有限公司售后服务副总裁、宝马德国总部企业售后业务全球总经理,华晨宝马汽车有限公司客户服务与支持副总裁。现任公司副总裁。

年龄: 49 职务: 副总裁
任职时间:2023/5/22
 刘联
性别: 学历: 硕士

刘联女士:1967年11月出生,中国国籍,会计师,硕士学历,曾任重庆红岩内燃机有限责任公司会计,重庆小康汽车集团有限公司减震器事业部副总经理、公司总裁助理,公司董事。现任公司副总裁、财务总监。

年龄: 57 职务: 副总裁,财务负责人
任职时间:2014/6/20
 申薇
性别: 学历: 硕士

申薇女士:1982年5月出生,中国国籍,硕士学历,曾就职于北京市金杜律师事务所、渝商投资集团股份有限公司、重庆西证渝富股权投资基金管理有限公司。现任公司董事、副总裁、董事会秘书。

年龄: 42 职务: 副总裁,非独立董事,董事会秘书
任职时间:2019/11/11
 王平
性别: 学历: 本科

王平先生:1973年10月出生,中国国籍,本科学历,曾任庆铃汽车股份有限公司工艺工程师,宗申技术开发研究有限公司项目经理,长安福特汽车有限公司质量经理、副总监、总监、售后服务副总裁。现任公司副总裁。

年龄: 51 职务: 副总裁
任职时间:2023/5/22
 尹先知
性别: 学历: 硕士

尹先知先生:1968年1月出生,中共党员,中国国籍,硕士学历,曾任沙坪坝区曾家镇党委副书记、镇长,沙坪坝区陈家桥镇党委书记,重庆市沙坪坝区财政局局长,重庆富源新农村投资有限公司党委书记、董事长,重庆迈瑞城市建设投资有限公司党委书记、董事长。现任公司董事、副总裁。

年龄: 56 职务: 副总裁,非独立董事
任职时间:2022/7/11
 李玮
性别: 学历: 硕士

李玮先生:1965年1月出生,中国国籍,高级工程师,硕士学历,曾任东风汽车公司规划部商品企划处副处长,乘用车事业发展处处长,东风汽车集团有限公司战略规划部副部长,东风汽车集团股份有限公司战略规划与科技发展部副总经理兼合资合作管理部总经理等职务。现任东风汽车集团股份有限公司专职董事,公司董事。

年龄: 59 职务: 非独立董事
任职时间:2023/5/22
 尤峥(You Zheng)
性别: 学历: 硕士

尤峥先生,一九六八年出生,现任本公司执行董事、副总裁。尤先生于一九九零年毕业于吉林工学院金属材料及焊接专业,获工学学士学位。二零一零年至二零一二年在吉林大学商学院高级管理人员工商管理专业在职学习并获工商管理硕士学位。一九九零年起在一汽车身厂参加工作,历任一汽轿车公司制造技术部部长,一汽-大众公司轿车二厂厂长。二零零九年四月至二零一五年七月任中国一汽集团公司规划部副部长。二零一五年七月至二零一八年五月任中国第一汽车集团公司产品规划及项目部部长、中国第一汽车股份有限公司总经理助理。二零一九年十一月二十九日至今任公司执行董事、副总裁。

年龄: 56 职务: 非独立董事
任职时间:2023/5/22
 张克邦
性别: 学历: 硕士

张克邦先生:1974年8月出生,中国国籍,硕士学历,曾任中国人民银行甘孜州分行炉霍县支行秘书、副股长,成都天成机电配套有限公司总经理助理,深圳发展银行重庆分行客户经理、副经理、经理、行长助理、支行副行长,湛江市商业银行重庆分行部门总经理,重庆恒诺赛鑫投资有限公司总监、副总裁,重庆九鑫实业集团有限公司执行总裁,重庆隆合科技有限公司总裁,潽金融资租赁有限公司副总经理,前海汇易通基金管理(深圳)有限公司董事、总经理。现任重庆小康控股有限公司董事、总裁及公司董事。

年龄: 50 职务: 非独立董事
任职时间:2023/5/22
 张正源
性别: 学历: 硕士

张正源先生:1981年4月出生,中国国籍,硕士学历,曾任赛力斯汽车(湖北)有限公司采购中心总经理,重庆小康进出口有限公司总经理,赛力斯汽车(湖北)有限公司副总经理、销售公司总经理,赛力斯汽车有限公司销售公司总经理。现任公司董事。

年龄: 43 职务: 非独立董事
任职时间:2023/5/22
 周昌玲
性别: 学历: 本科

周昌玲先生:1968年10月出生,中国国籍,高级会计师,本科学历,曾任东风汽车有限公司财务会计总部会计部副部长,东风汽车有限公司财务会计总部乘用车财务会计总部乘用车会计部副部长、部长,东风汽车有限公司东风日产乘用车公司采购总部服务支持采购部部长,东风汽车集团有限公司财务会计部副总经理、东风汽车集团股份有限公司审计合规部副总经理等职务。现任东风汽车集团股份有限公司审计部总经理,公司董事。

年龄: 56 职务: 非独立董事
任职时间:2023/5/22
 景旭峰(Jing Xufeng)
性别: 学历: 本科

景旭峰先生于二零二一年五月十二日获委任为独立非执行董事并于二零二三年三月二日调任为执行董事。景先生于新媒体、音像、文化传媒及投资管理领域拥有多年经验。自一九九四年七月至二零一零年五月,彼历任新华社江苏分社记者、电视新闻中心主任、新闻信息中心主任、新华社音像新闻编辑部主任助理以及新华社音像中心负责人及主任。自二零零八年十月至二零一三年十月,彼担任中国音像与数字出版协会理事。随后,彼于不同公司出任多个管理职位,包括自二零一七年十月至二零一八年十二月,担任360企业安全技术(北京)集团有限公司董事;自二零一六年九月至二零二零年十二月,担任腾阅文化传媒(北京)集团有限公司董事长;自二零一九年四月至二零二零年十二月,担任北京金汇金投资集团有限公司执行董事;自二零一七年六月起,担任天津腾阅天下文化科技有限公司董事长兼经理;自二零一七年七月起,担任中安汇信投资管理有限公司副董事长;自二零一七年九月起,担任摩尔星灵(北京)网络科技有限公司董事;自二零一九年五月起,担任浙江唐德影视股份有限公司(一间于深圳证券交易所上市的公司,股份代号:300426)董事以及自二零一六年九月起,担任中信出版集团股份有限公司(一间于深圳证券交易所上市的公司,股份代号:300788)独立董事。景先生于一九九四年六月毕业于扬州大学汉语言文学专业。

年龄: 54 职务: 独立董事
任职时间:2023/5/22
 黎明
性别: 学历: 硕士

黎明先生:1964年2月出生,汉族,中共党员,中国国籍,无境外居留权,非执业注册会计师,教授,硕士学历,曾任重庆理工大学会计学院书记、院长。现任上市公司重庆港股份有限公司、华邦生命健康股份有限公司、重庆望变电气(集团)股份有限公司独立董事;非上市公司民生轮船股份有限公司独立董事;重庆市猪八戒宜创小额贷款有限公司监事。现任公司独立董事。

年龄: 60 职务: 独立董事
任职时间:2023/5/22
 李开国
性别: 学历: 本科

李开国先生:1962年出生,中共党员,中国国籍,无境外永久居留权,研究员级高级工程师,本科学历,曾任重庆汽车研究所部件试验研究部工程师、副主任和主任,重庆汽研汽车试验设备开发中心总经理、重庆汽研副所长及党委委员。中国汽研董事、副总经理和党委委员、总经理、党委副书记、党委书记及董事长。现任中国汽车工程研究院股份有限公司的专家委员会主任、中国汽车工程学会的监事长,公司独立董事和株洲中车时代电气股份有限公司的独立董事。

年龄: 62 职务: 独立董事
任职时间:2023/5/22
 张国林
性别: 学历: 博士

张国林先生:1955年5月出生,中国国籍,教授,博士学历,曾任重庆啤酒股份有限公司独立董事、重庆钢铁股份有限公司独立董事。现任公司独立董事。

年龄: 69 职务: 独立董事
任职时间:2023/5/22
 张正成
性别: 学历: 硕士

张正成先生:1985年8月出生,中国国籍,硕士学历,曾任赛力斯汽车(湖北)有限公司网络规划课课长,重庆新康幸瑞置业有限公司执行董事,潽金融资租赁有限公司零售风险副总监。现任公司监事会主席。

年龄: 39 职务: 监事会主席,监事
任职时间:2023/5/22
 胡卫东
性别: 学历: 硕士

胡卫东先生:1964年9月出生,中国共产党党员,中国国籍,高级经济师,硕士学历,曾任东风汽车股份有限公司审计部部长,监察室主任,纪委副书记,东风汽车有限公司人力资源总部薪酬部部长,东风汽车公司人事(干部)部副部长,东风汽车集团股份有限公司审计合规部总经理等职务。现任东风汽车集团股份有限公司专职董事,公司监事。

年龄: 60 职务: 监事
任职时间:2023/5/22
 宋运星
性别: 学历: 本科

宋运星先生:1972年11月出生,中国国籍,国际注册内部审计师(CIA),本科学历,曾任东风汽车股份有限公司内部审计经理,大庆沃尔沃汽车制造有限公司内部控制经理,江苏彤明集团有限公司内审总监。现任公司内控审计总部部长。

年龄: 52 职务: 职工代表监事
任职时间:2023/5/22
 周林
性别: 学历: 硕士

周林先生:1980年9月出生,中国国籍,硕士学历,曾任赛力斯汽车(湖北)有限公司总经理助理、CTO(首席技术官),赛力斯汽车有限公司科技中心常务副总经理、前瞻设计院院长、项目总监,赛力斯汽车两江工厂总经理,赛力斯汽车有限公司副总经理,赛力斯汽车产品线总经理。现任公司首席技术官(CTO)。

年龄: 44 职务: 首席技术官(CTO)
任职时间:2023/5/22
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