高速公路服务区是指高速公路沿线规范区域内设置的为过往车辆、司乘人员和旅客提给服务的设施,它包含休息、停车和相关的辅助设施3个部分。

高速公路服务区是指能满足在高速公路上运行的驾乘人员的生理和心理需求以及车辆安全运行要求而设置的服务设施。高速公路具备全封闭运行的特点，隔断了使用者与外界的联系，为了保证行车安全，缓解司乘人员疲劳，在高速公路的出、入口及环境比较有特色的地方设立服务区，绝大部分服务区远离市区；服务区的服务对象一般为通行高速公路的司乘人员，单纯到服务区消费的顾客几乎没有，因而服务的客源市场明确；服务区应具备停车、加油、餐饮、便利店、住宿、汽车维修、公厕、休息及医疗救护等基本设施，也可拓展包含货物中转、客运中转、信息服务站及旅游休闲等服务设施；服务区的经营效益受高速公路客流量和司乘人员需求结构的影响。作为高速公路的附属设施，服务区在高速公路的运营经营管理系统中占有重要地位。服务区为过往的司乘人员提给旅行生活服务和工作便利，不仅有利于提高高速公路的整体运营环境、有利于司乘人员旅行的舒适和安全，而且还能产生一定的经济效益。随着高速公路事业的进展，人们旅行生活水平的不断提高，利用高速公路运网出行频率上升迅速，服务区的地位和作用将会越来越重要。

1、为驾乘人员提给休息场所，缓解驾乘人员的旅途疲劳。

2、提给各种路况信息、天气、地理状况、医疗急救等 

3、通俗的说，服务区包含加油站，厕所，餐厅，休息室，维修站，医疗室，旅馆和信息台以及停车场，场地内通常有优美的休息区供旅客散步驱除疲劳。

有分离式、单侧集中式、中央式三种： 

1. 分离式服务区通常是一般以两侧对称分开设置。
2. 单侧集中式是指服务区设置在一侧，需要配备跨线桥，占地紧凑，但是造价高。
3. 中央服务区设置在当中，高速公路在这分两侧供车辆行驶。 

通常服务区宜为分离型，这样有利于防止往返车辆交换通行卡的舞弊行为。  服务区内的设置可分为四种： 

1、当外部风景优美的时候，宜采用外向型，便于观景。

2、当外部环境比较闭塞或繁杂时，可采用内向型 

3、当高速公路的两侧环境差异较大时，可结合外向与内向的合用型。

4、如果用地有限或是为了充分利用高速公路的空间，可采用架空型。